ПРЕСС-РЕЛИЗ
27 июня 2019 года на сайте apple Джони Айв, главный дизайнер Apple, покинет компанию в качестве сотрудника в этом году, чтобы сформировать независимую дизайнерскую компанию После новости об уходе Джони Айва акции Apple упали на 1,54%, а компания одномоментно потеряла $9 млрд капитализации.
Были у меня смарты от НТС. Старые и новые. Прогресс, конечно, на лицо. Но купленный u11+ (вроде такой был. Уже забыл.) был продан мною спустя месяц использования. Смарт неудобен в использовании. В целом неудобен. Не могу сказать, что есть какие то конкретные недостатки. Ну хотя бы взять работу кнопок при заблокированном экране. Регулярно беря телефон в руки изменял на нем громкость. Жудко бесило. Причем стоимость телефонов то не малая, а сравнивать их вполне можно с обычными китайцами, которые гораздо дешевле
Что то я не понял насчёт дешевизны pixel 3xl. Который НАМНОГО дешевле. Из Китая one + можно привести до 50 тыс. Официально он у нас непонятно когда будет продаваться. Да ещё и непонятно будет ли. Pixel продается либо за те же деньги, либо дороже. И тоже, официально его не купить. Так что не надо насчет дешевизны. К тому one + подешевеют гораздо быстрее
Это Ягуару ничего не светит, как и другим. На бензиновую платформу вкорячили электродвигатель, и думают, что взлетит.
Если электромобиль радикально проще, там выброшено всё ненужное, нет трехсот частей, которые работают под большой нагрузкой, то в гибриде мы все усложняем. Пихаем в бензиновую систему батарейку с проводами. Она маленькая, быстро садится, и ты возишь на бензине лишние килограммы. Это может быть хорошо как психологический переходный момент, но инженерно — это очень плохо.
Но до Теслы ещё копать и копать. У старых производителей большой опыт производства автомобилей, они знают, как круто сделать интерьер, мягко, удобно, с аккуратными строчками. А Tesla не знает, и на неё все жалуются, что внутри не как в немецком автомобиле. Старые производители говорят — у нас лояльная база. Сейчас мы сделаем электромобиль, и легко получим свою долю рынка. Но даже их передовые шаги консервативны. Они видят, какая Тесла сейчас, и хотят сделать похоже. Но через год Тесла уйдёт ещё на десять шагов вперёд. Любой автобренд пытается усидеть на двух стульях. Бензиновые машины продаются здесь и сейчас. Это огромное производство — коробки, моторы, масло. Деньги вложены в станки, в технологии производства, в сервисы. Дилеры зарабатывают на обслуживании коробок и моторов. Никому не выгодно взять и остановить машину, приносящую деньги.Когда производитель выпустит крутой электромобиль, который обойдет по характеристикам их же бензиновый, то производство бензинового можно сворачивать. А в это вложено много денег. Нужно, чтобы станок за десять миллиардов максимально долго работал и приносил деньги, чтобы окупился четырехкратно.
27 июня 2019 года на сайте apple Джони Айв, главный дизайнер Apple, покинет компанию в качестве сотрудника в этом году, чтобы сформировать независимую дизайнерскую компанию После новости об уходе Джони Айва акции Apple упали на 1,54%, а компания одномоментно потеряла $9 млрд капитализации.
Ответ Sergek на комментарий
Если электромобиль радикально проще, там выброшено всё ненужное, нет трехсот частей, которые работают под большой нагрузкой, то в гибриде мы все усложняем. Пихаем в бензиновую систему батарейку с проводами. Она маленькая, быстро садится, и ты возишь на бензине лишние килограммы. Это может быть хорошо как психологический переходный момент, но инженерно — это очень плохо.