Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Двигатель НК-22 («ФМ») — доработанный многорежимный вариант изделия «Ф» (Ту-144), обеспечивающий взлётную тягу около 18,5 тонны. Устанавливались только на Ту-22М2.
Потом уже на 22М3 стали ставить двигатели НК-25, а на Ту-160 стоят НК-32.
Вопрос к администрации сайта: почему, когда я в последнем извещении об ответе на мое сообщение нажимаю на ссылку, то начинает ругаться антивирус? Раньше такого не было.
Ответ Nimrael на комментарий
Через подстанции
Ответ Nimrael на комментарий
наличие парашюта у летательного аппарата кардинально влияет на безопасность такого транспортного средства
А пассажиры все поголовно будут обязаны уметь прыгать с парашютом? И если 900 метров максимум, какая рабочая высота? Успеют пассажиры понять что происходит и использовать парашют?