110692242381103396335@google

Только пердёж не разгонит электроны доиоколосветовой скорости)))

С лазерами есть одна проблема. Там даже отраженные лучи сетчатку жгут, если спец защиты нету. На таких кораблях строчку отматаешь и на дембель с катарактой уйдёшь. Та же проблема и с открытыми станками лазерной резки. Но одни дурачки их возят, вторые сертифицируют, а третьи идут работать.

Гибриды хороши только в городе в пробках. На трассе они жрут гораздо больше чем классический двс, т.к. есть потери при зарядке. Я вижу гибриды только в умных коробках, когда при езде с горы нужно тормозить не ретардером, а генератором, а потом в ту же гору ехать на электротяге. По сути это Приус получается. Для трассы хорош только старый добрый дизель.

Только непонятно, кто эту нишу импортозаместит в Бразилии. Там же кроме кокосов и парадов ничего не производят.

У ГАЗа есть КД на автомат. Его прорабатывали ещё лет 10 назад. Я лично КД в руках держал и смотрел, что мы сможем у себя на заводе сделать. КД, кстати, куплено было в Швейцарии.
Другое дело, что там станки нужны нормальные, а не китайские и клапаны с электроавтоматикой, которых в России никогда не будет.

Вопрос не где производятся и кем. Вопрос кем это придумано и кем управляется и контролируется. Остальное — ерунда. Любой более-менее зарабатывающий китаец купит импортное авто. На местных, в основной массе, ездят бедные или таксисты. И да, я прямо сейчас тут.
Тоже самое было, когда Бу управлял АвтоВАЗом. Все покупали и хвалили. Как он ушел — все пошло по одному месту.

Невозможно болт 12.9 сорвать простым гайковертом. Если только для большегрузов.

Почему нет. Если в БТР тупо стальные листы — это не значит, что это лучшее решение. Теперь материаловедение шагает 7 сильными шагами. Уже во всю куртки шьют, которые удар ножа держат. А тут целый лба.

С него попади ещё в тот авто с 50 метров)))

Там 2.5 теперь обвешан электроникой, фазовращателя и и т.д. он тупо технологичнее, чем старый 2.0.

Учитывая по каким ценам сейчас в Россию оборудование продают, то золотые те товары будут. И никогда это производство не окупится. А лехтарат все оплатит из своего кармана.

Единственный плюс китайца — это салон с человеческой отделкой и привычными поворотниками. Типо дорого-богато. Но это вкусовщина. В остальном там нечего сравнивать. Также как и зикр 001. Внутри лежишь как в болиде формулы 1. Зато алькантарой все зашито.

Может некоторым не дано делать серию просто? Это не военка, которая все проглотит и считать не будет. Не ну а что, конвейер для авто купили. Могли бы и для двигателей самодельных купить.

Сейчас большинство авто премиум или около премиум, имеют электронную сим-карту. Внезапно. И если вы захотите из Росси купить, например, какие-то оригинальные з/ч, то вам их банально не продадут. А есть узлы, в основном электроника, которую умельцы никак не могут починить. Взять ту же Вольво. Они при желании свои авто и теперь могут в кирпичи превратить.

Это называется защита официального дилера от барыг, и, внезапно, возможность повлиять санкционно на пользователя, ели вдруг этого потребует внутренний регулятор или решит руководство компании. Так, внезапно, работает почти все высокотехнологичное оборудование. Вероятнее всего теперь и авто начнут так же работать.

Специалиста найти не проблема вообще. Открываете вакансию на HH с описанием и указываете возраст от 45 лет. По факту любой образованный человек откроет книгу 20-30 летней давности и все исправит.

Тип А уже вроде бы исчерпал свои возможности по скорости передачи данных. Поэтому и меняют с обоих сторон естественно.

Нее, 500200 как раз модификация Газ 66. Там все по человечески доработано и подвеска независимая. У нее единственный недостаток это цена. Я работал на МЗКТ когда это новъе пошло и серийное производство его запускал. И Лиса тоже и Полонез и много чего ещё)) Даже ГМП для Газа прорабатывал. Странно, что ее в серию до сих пор не запустили. КД хорошее было из Швейцарии)) Ничего сами не делали ))

Хороший вопрос. В Китае билеты на такие поезда иногда дороже самолёта. Но бизнес класс за 100-120$ там мое почтение.

Все платежеспособноные уже соединены. Правда трубами))