А зачем такой огромный экран? Для слабовидящих водителей? Или чтобы разбить было легче? Можно было бы дюймов на 40 вместо лобового стекла впихнуть для развлечения задних пассажиров. А водителю щëлочку в нём оставить, как в танке, чтобы на дорогу смотрел.
Российский Ситроен С5 за 5 — 7 лямов — ещё один народный автомобиль! После Москвича-3. Наверное, уже очередь на год вперёд выстроилась. Интересно, сколько штук в частные руки продадут? Один, два?
Хотя, если взять кредит лет на двадцать, то можно рискнуть и купить. Если что, то внуки докатают и кредит погасят.
Как хорошо, что я в 14-м вольво хс70 за 1,9 ляма из Швеции под заказ купил. Просто так, ибо понравилась. Потом всё думал, нафига. У жены машина есть, сам на служебных поджопных всю жизнь. Но жена сказала, будем по стране путешествовать. Дизель 2,4 битурбо полный привод в максималке суммум и с разными доп. опциями: перфорированная кожа с вентиляцией сидений, звук, электронная подвеска фоур-с, раскладывание салона в пол, адаптивный биксенон, полестар, вибаста, и т.д, и т. п, даже кино на семидюймовом экранчике показывает. Металл толстенный, крышка капота аллюминиевая, на днище заводская защита стальная. Одновременно ракета и трактор, два в одном. Любую грязь переедет и по трассе 200 на круизе как по рельсам, даже не шелохнется. Ограничитель на 220, но больше и не надо. Дорожный просвет 215. У многих кроссоверов меньше. Запас хода больше тысячи км. Расход на трассе 4,5 литра в спокойном режиме.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего наездил. Практически она только для путешествий и служит. Но все ТО как положено по срокам и только у официалов.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.
А служебная сейчас аркана движок 1,3 литра 150 лошадей. Для города просто зажигалка.
А эти одноразовые китайские балалайки, как дерьмо в красивой обёртке. Что с ними делать через два-три года? Когда она рассыпаться и ржаветь начнёт? Где запчасти брать, элементы кузовные? Да и производителя к тому времени наверняка уже не будет, не говоря уже о техподдержке. Москвич-3 это вообще какое-то убожество за невминяемые деньги.
А как это чудо чинить, если сломается. Где запчасти брать, оптику, кузовные элементы, если въедешь куда. Металл там — фольга. Которая ржавеет к тому же. А ценник небось поднебесный.
Я в 14-м вольво хс70 за 1,9 ляма из Швеции под заказ купил. Дизель 2,4 битурбо полный привод в максималке суммум и с разными доп. опциями: перфорированная кожа с вентиляцией сидений, звук, электронная подвеска фоур-с, раскладывание салона в пол, адаптивный биксенон, полестар, вибаста, и т.д, и т. п, даже кино на семидюймовом экранчике показывает. Металл толстенный, крышка капота аллюминиевая, на днище заводская защита стальная. Одновременно ракета и трактор, два в одном. Запас хода больше тысячи км.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего. Практически она только для путешествий.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.
А что они хотели от этого недоразумения? Зачем вообще это дерьмо покупать?
На это убожество без слез не взглянешь, да еще а-ля электричка. Запас хода 100км плюс сгниет за пару лет.
При создании таких вот недоносков одна лишь тоько цель преследуется — украстъ бюджетного бабла как можно больше… А народ смотрит телевизор и радуется нашим технологическим прорывам. Да за такой Ларгус в 37-м всех конструкторов во главе с директором расстреляли бы как вредителей народа.
Просто Билл Гейтс, старый скряга, которому уже давно место на кладбище, не занес нужную сумму тестировщикам. А команда линуксоводов оказалась не такая жадая, Вот и победила в честной схватке.
Сейчас технологии вышли на такой уровень, что разработчикам и технологам приходится биться за каждый микрометр толщины своих флагманов, а то и за доли микронов. Ведь для потребителя это одна из самых главных ключевых характеристик при выборе нового смартфона. Тренды меняются. В начале 90-х мобилой можно было череп проломить, сейчас же производители стремятся к такой толщине своих изделий, чтобы ими как бритвой можно было горло перерезать. Новые технологии, новые возможности. Но суть дела не меняется Без современных гаджетов в мире не выжить.
Хотя, если взять кредит лет на двадцать, то можно рискнуть и купить. Если что, то внуки докатают и кредит погасят.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего наездил. Практически она только для путешествий и служит. Но все ТО как положено по срокам и только у официалов.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.
А служебная сейчас аркана движок 1,3 литра 150 лошадей. Для города просто зажигалка.
А эти одноразовые китайские балалайки, как дерьмо в красивой обёртке. Что с ними делать через два-три года? Когда она рассыпаться и ржаветь начнёт? Где запчасти брать, элементы кузовные? Да и производителя к тому времени наверняка уже не будет, не говоря уже о техподдержке. Москвич-3 это вообще какое-то убожество за невминяемые деньги.
И всë это менее двух миллионов.
Езжу мало, 50 т.км всего. Практически она только для путешествий.
Держу в теплом гараже.
Вот так не дай бог чего, купишь сейчас что-то подобное за два ляма? Большой вопрос. Да и не делают больше такие.
На это убожество без слез не взглянешь, да еще а-ля электричка. Запас хода 100км плюс сгниет за пару лет.