Как же просто, тупо перевести через переводчик статью и выдать ее как почти свою.
В первый раз слышу, чтобы тягач назывался полуприцепом.
аФтор, посмотрите хотя бы на фото и поймите, это тягач.
аФтор надергал из разных источников всякую дребедень, и с умным видом пытается выдать статью как технический обзор автобуса, о котором наверное сам ничего не знает.
Что поделать, мода обсирать все советское.
В молодости много ездил на таких автобусах, даже в армии нас возили на объекты на них, вместительные автобусы, очень даже неплохие для своего времени.
«Луноход» слышал много раз, даже не задумывался, откуда пошло прозвище.
Насчёт «скотовоза» в то время не помню, позже в интернете появилось и распространилось это «мнение».
Есть ещё арматура из базальтового волокна, ее иногда тоже по ошибке относят разряду стеклопластиковых.
У нее характеристики намного лучше.
Но, самое главное, что все виды арматуры имеют свою нишу использования, если использовать их по назначению, то проблем конечно будет намного меньше.
Почему только в регионах.
В 1979 году гостил в Москве, панельная высотка в районе метро Бескудниково, там все выключатели были шнуровые, точнее не шнур, а цепочка.
ЗИЛ 130 конечно знаковая машина, но есть несколько «но»
Белая морда перекочевала с американских грузовиков того периода, с оглядкой на дизайн которых и создавался ЗИЛ 130. Так уж повелось что в те годы очень большое влияние на создание советских автомобилей оказывала американская школа дизайна.
Рассуждения о переизбытке или недостатке краски сильно надуманы.
В первый раз слышу, чтобы тягач назывался полуприцепом.
аФтор, посмотрите хотя бы на фото и поймите, это тягач.
Что поделать, мода обсирать все советское.
В молодости много ездил на таких автобусах, даже в армии нас возили на объекты на них, вместительные автобусы, очень даже неплохие для своего времени.
«Луноход» слышал много раз, даже не задумывался, откуда пошло прозвище.
Насчёт «скотовоза» в то время не помню, позже в интернете появилось и распространилось это «мнение».
У нее характеристики намного лучше.
Но, самое главное, что все виды арматуры имеют свою нишу использования, если использовать их по назначению, то проблем конечно будет намного меньше.
В 1979 году гостил в Москве, панельная высотка в районе метро Бескудниково, там все выключатели были шнуровые, точнее не шнур, а цепочка.
Белая морда перекочевала с американских грузовиков того периода, с оглядкой на дизайн которых и создавался ЗИЛ 130. Так уж повелось что в те годы очень большое влияние на создание советских автомобилей оказывала американская школа дизайна.
Рассуждения о переизбытке или недостатке краски сильно надуманы.