Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
ЭлектроВЕЛОСИПЕД. Нормально так подменили понятия. Электровел — это МОТО, а не ВЕЛО. Велосипед — это трансп.ср-во, приводимое в движение МУСКУЛЬНОЙ силой человека. Если есть мотор, двс до 50куб, или электро от 250вт это — МОПЕД. И не надо примазываться к ровным парням и девчонкам, реальным велосипедистам, а не нытикам: «потеем» «тяжело» «далеко». Вам скоро ЖИТЬ самим уже влом будет. Часть проблем решат умные часы, другую — смартфон, подумает за вас ии, ну а поедем мы на электро. Еще экзоскелет в добавок — и АМИНЬ, ребятки. Мото — это не плохо. Плохо — подмена понятий. Вы — не велосипедисты, вы — недомотоциклисты. В вело — круче вас любой, кто без мотора. В мото — любой, кто на нормальном моторе. И потому вам, чтобы не падать в своих глазах удобнее примазываться к велосипедистам, чем к мотоциклистам. Это не электровелы, это МОТОвелы. Мото. Вот теперь мотоциклистам рассказывайте, какие вы быстрые и проходимые. Ваши 6500 км за 4месяца — любой, нормально тренируюшийся велосипедист, проезжает больше. А по тем скоростям, что вы тут приводите — еще и быстрее. «Экономить силы» — )))). Для ЧЕГО? Для следующей жизни? Если катать для поддержания формы жирной жопы, тогда понятно. А если нормально катать, то сил у тебя будет — вагон, и сотку тебе надо навалить, или две — вообще не будет вопросом.
Удачки в сохранении «формы», «велосипедисты».
Респект, бро! Но ты этим инвалидам ничего не объяснишь. 6500 км за 4месяца)) и они этим хвастается. Я на «обычном» веле больше проезжаю. И судя по обсуждаемым скоростям — быстрее. Хваляться тем, что не надо напрягаться и «потеть». Им вообше скоро жить влом станет. Они просто ленивые жопы, форму которых и «поддерживают».
Удачки в сохранении «формы», «велосипедисты».