Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Одно смущает,-пятиконечная звезда на решетке радиатора… это лейбл фирмы JAC… а JAC /не путать с GAC!!!/ качеством не отличается…
avatar
При Иосифе этого урода с автотаза бы давно расстреляли.
avatar
А, так это Рено виноват в подъёме цен на ваши говнотазы??? Так Рено ж сбежало! А почему цены тогда не понизили?))))))
avatar
Потому что надо работать с китайскими компаниями производящими нормальную продукцию а не это говно.Работаете с BAIC? Молодцы, правильно.Это один из крупнейших китайских концернов.
Подружитесь с Chery,GAC…
avatar
Какая Камри???? Какая К5???? Они длиннее на 15см. До них единственный кто из продающихся официально китайских седанов дотягивает это Betune B70.Ну и Hongqi H5. Даже Arrizo 8 и Geely Preface меньше.
avatar
Именно.И он помягче станет.Но тут надо посмотреть, Н3 в стоке очень неплохо рулится, и наверное поэтому учитывая 18 е колеса он жестковат.Чтоб управляемость не убить
avatar
Слава китайским богам… Хавал наконец научил свою машину ездить… вот в чем его особый кайф.Он рулится очень неплохо.Не Tiguan конечно, но уже близко к этому
Раньше у китайцев только Geely рулились, и Exeed TXL, а теперь и Haval смог.
avatar
На фото хуже смотрится чем в реале.Очень интересный авто.
avatar
Все бы хорошо.Кроме морды.Морда отстой.
avatar
Расскажите это владельцам пыжей))))
avatar
У него не в технике проблема.Это грубо,-американский пикап 10 летней давности только новый, и с 4цилиндровым 2.4 турбо вместо V6. Проблема в том, что салон у него говно.Дешманское.
avatar
Чё тебе смешно? 2.4 турбо, мощность 235 сил.Момент под 400. Для нормальной езды вполне.В Штатах базовый RAM шел с шестеркой 3.6 с такой же мощностью и моментом.А эта машина будет не тяжелее.Секунд 9,5 до сотни и норм.
avatar
Ну по Хавейлу считали то с расходом топлива.А у Хавейла Ф7 там уж как Вы правильно сказали,-все очень индивидуально… на турбодвушке если спокойно передвигаться из точки А в точку Б то 12-13 литров в городе, если давить то 15… да полторашка тоже ест, не нюхает, если полноприводный тоже меньше 12 расхода не будет никогда.
А Тойота если маленькая какая, то 8 в городе.У меня у знакомого жена на Аурисе, так кажется этот хэтч маленький называется.
avatar
Половина легкомоторной авиации на Западе с неубирающимся шасси: и они там не плачут…
avatar
Вот.Голос разума.
avatar
Схема с высокопоаном рабочая, только вот габариты мелкие. Что-то типо АН-10 было бы выгодней ✌?

АН-10???? Это же здоровая четырехмоторная дура… гг Для перевозки роты десанта.
avatar
А что, китайцы тоже могут в кнопки????? Верните в Chery/Exeed/Jetour кнопки!!!!!!)))))((
avatar
На самом деле, такой самолёт региональный авиакомпаниям как воздух нужен, чтобы не гонять суперджеты из за 20 пассажиров, грубо говоря.В России с легкомоторной авиацией п-ц полный.На Севере, в Сибири, это жизненно необходимая машина.Да и в сельхозавиации, в медавиации, у спасателей… он не то что на шоссе, он на грунт легко сядет и потом взлетит
Главное чтобы производство запустили, а не очередное блабла.Как с «Байкалом».
avatar
А потом окажется что завод не смог заработать из за санкций… ггг
avatar
Особенно учитывая что BYD до производства авто занимался именно батарейками)