106585384753021339187@google

Спасибо Эйпл и всей Америке, что в условиях санкций, наши Айфоны в кирпичи не превратили. А, на заблокированные приложения пофиг.

А где Армата, где истребители 5 поколения- аналогов в мире нет? Где ракеты из мультиков президента, которые летят и виляют облетая все системы ПВО?

В принципе можно таких купить парочку на контору, тысяч по 700, максимум за 800 тысяч. Дороже как-то стремно платить за китайский Москвич.

Что случилось? МиГи, Сушки, Аны, Тушки- аналогов нет, прошлого столетия, сделать уже не можем? Зачем нам Кукурузник, он же старый и нетехнологичный, прошлый или позапрошлый век.

Ему-то пофиг, наверное на Мерседесе ездил и продолжает ездить. А простому человеку не хочется сияпонца пересаживаться на китайский Москвич, который стоит как до войны стоил полноприводный Кодиак.

Упадет тысяч до 800, тогда подумаю, покупать китайское гавно или нет.

Если ее завести с Китая- цена будет 3,8 млн. и это будет максимальная комплектация.
Думаю, что наладив производство решёток и логотипов, цена будет 4,9 млн.

Пусть следят, главное, чтобы российских шпионских программ не было. Никому из россиян плохо, иностранные программы, ни сделали, в отличии от Телеги, Я и ВК.

У китайцев, до сих пор, тоже не получается копировать хорошие вещи, но у них опыта, ресурсов, технологий намного больше, чем у нас. Разработки у нас сейчас только в виде макетов и мультиков, для телика.

Должны быть правила у каждого, которых лучше придерживаться, чтобы минимизировать проблемы. У меня первое правило- не летать Российскими авиакомпаниями, не покупать китайские Москвичи, избегать покупки товаров произведенных в России и т.д.

По-любому Евро 0, т.к. катализаторы и мочевины у нас нет.
Можно еще возобновить производство паровозов Черепановых.)

Офигеть цены, явно не для россиян. Даже СВОшник должен не тратиться и целый год не умирать, а если купить у официала- то 2 года требуется. Конечно если повезет и ранят, то тогда времени меньше понадобится, чтобы стать обладателем нового китайского говна.

Офигеть цены, явно не для россиян. Даже СВОшник должен не тратиться и целый продержаться, а если купить у официала- то 2 года надо. Конечно если повезет и ранят, тогда времени меньше надо, чтобы стать обладателем нового китайского говна.

Дерьмо, да еще теперь и дороже нормальных машин, до начала действий бункерного деда. 2,5 года назад, полноприводный новый Кодиак купил за 2,2 млн.

Для россиянина и старый самолет подойдет, тем более, что новых нам уже не продают из-за действий нашего президента.
У нас пытаются старье починить, в нормальныху странах авиапромышленность развивается, как и другие отрасли. У нас же проблема- подушки безопасности в машину установить, потому, что их нет. Еще один срок побудет у власти и мы будем летать на АН-12 и ездить на китайских бричках.

С введением санкций и новостями из авиаиндустрии, я теперь передвигаюсь на поездах. Пока не собираюсь в рай.

Китайцы намного красивее и дешевле, еще и на раме. Но если покупать не будут, для ММС- это не страшно, компания не обанкротится, у них много и других направлений, где они получат прибыль, а не убыток.

До войны, у официального дилера, купил полноприводный Кодиак за 2,2 млн ₽, а эта инвалидка стоила 900 тысяч, с накрутками дилера можно было взять хорошую комплектацию за 1,1 млн ₽. Не о том думает наш президент, о своем народе надо думать, как поднять уровень жизни, а ни как его опустить.

Много сбивают, надо восполнять потери. Хотя модель старая на сегодняшний день- тяжелый, много топлива ест, шумный. Это наше настоящее и будущее- ездить на старых разработках, типа Нив, УАЗиков, ракет и т.д.

Чтото, обратно, похожее я уже видел, когда на Соболе 4х4 постоянно ломаются крестовины и единственно правильным решением- это поставить мосты от Ниссан Патрола, у которого как раз мост на ШРУСе.
Если бы государство не содержало из бюджета, за наш счет этот завод, то давно бы ездили на хороших импортных машинах, либо ходили бы пешком из-за высокой таможенной пошлины.