107173014290183144746@google

Гидроэлектростанции же можно строить и без создания водохранилища. Дозировано подавать часть воды через турбины, остальное просто пускать через шлюзы в обход по отдельному каналу. Его же использовать и для рыбы, чтоб она как и прежде двигалась по руслу. Нашу Братскую ГЭС намеренно строили с затоплением, не только чтоб питать заводы и города. Водохранилище было нужно для разработки ядерного оружия, точно сейчас не скажу, забыл уже, что-то связано с тяжёлой водой, изотопом водорода. Холодная война шла полным ходом. Потом правда нашли более эффективный способ производства, но водохранилище уже было, не перестраивать же ГЭС теперь. Сегодня большая часть энергии идёт на экспорт, в Китай в основном.

Бывают форс-мажорные ситуации, к этому тоже надо быть готовым. Хотя бы морально. Ну либо, если хочешь исключить подобное, не пользоваться услугами третьих лиц, все делать самому, в том числе и ездить получать товар/документы от отправителя. Но естественно такое сложно реализуемо, потому как мы изначально строим свою жизнь, свой бизнес так, что приходится прибегать к услугам курьерской службы. Потому повторюсь, нужно настраиваться так, что всегда может что-либо подобное произойти. Если внезапно налетает ураган и все рушит, явно не стоит ругать природу или ещё какие высшие силы за это. Ну и сидеть плакать тоже не надо, нытиков никто не любит. Идёшь молча и восстанавливаешь все по-новой.

Ну починят со временем, разберут отправления, внесут в базу их и отправят дальше получателям. Чего так переживать, не пойму. У меня так же посылки почти уже пришли, день максимум оставался, потом рухнул СДЭК. Вот вообще не думаю, что повод тратить нервы на это. До этого момента ни разу не подводила эта компания, думаю разберутся, и всё наладится.

Не знаю, для чего данная статья, видимо, чтобы была. Но правды в ней мало. В моем регионе полно праворульных автомобилей, у которых бак слева. И в том числе тех, что выпускались исключительно для внутреннего рынка, без целей экспорта. Почему для удобства водителей они не сделали бак тоже с правой стороны? Не знаю. Но страшно представить, если все автомобили будут заезжать на заправку и вставать возле колонок только с одной стороны, тогда как на колонках предусмотрена заправка с одной колонки с двух шлангов. При этом руководство АЗС запрещает «обратный» подъезд к колонке, то есть задом наперед. Но не запрещают тянуть шланг с пистолетом через автомобиль, если у тебя бак не стой стороны. Либо стой в очереди, либо вытягивая шланг, притираясь им о кузов автомобиля. Абсурд. Возможно, производители авто как-то пытались разбавить установку заправочных горловин хотя бы среди своих моделей. А возможно они просто делали так, как им удобно с точки зрения конструкции. Но искать в этом скрытый смысл вообще не вижу смысла. Если для кого-то сложно подъехать к колонке, когда у тебя крышка бака не с твоей стороны, то стоит включить это в список критериев по выбору автомобиля.