Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Фильм не оправдал надежд, но они старались…
avatar
Я рабатал помощником машениста электровоза, затем машинистом. У меня бывали рейсы когда единственная прржекторная лампа в моем вл80т сгорала и я ехал на одном буферном. Хрень это все. Когда у тебя наряд не закрывается и ты приходишь домой только поспать и то не долго… Какой мониторинг кс? Мы оленя сбили и не заметили. Сегодня ехал на фуре в снег с дождем по Германии и от того что фары внизу конечно легче, но стоящую впоперек дороги фуру я увидел на 2 секунды раньше чем было бы поздно.
avatar
Очень хреновая рекламная статья которая не раскрывает суть предложения. Что еще? Экстремальные температуры под которые не заточены насосы? Вы и правда считаете что немцы должны делать для вас грелки в то время как они передают нам оружие для вашего истребления? Неожиданно.
avatar
Да это легко решаемо установкой «шайб» по бокам от звездочек. Мне интерестней ресурсность, много подвижных частей и на звездочках маленькие, высоконагруженные подшипники. Но идея проста до безобразия и класная. Трнбуется подгонка по жесткости пружин для конкретного человека.
avatar
На первом фото я вижу прямоугольный треугольник где вертикальный катед 248 метров, а горизонтальный не намного короче. Даже не представляю какой нужен противовес, 300000 тонн? Больше? Картинка нормальная, но цифры на ней бред.