Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Но вот не задача. 512 при проверке это до серверов МТС. Далее скорость и 100 Мбит нет. Что толку от оптики если заявленных скоростей и нет. Так что автор сколь угодно про развитие может писать но пока между ЦОД. Так же все сети от разных провайдеров и тд. пока не поднимут скоростя хоть 115 Гбит пускай пишут фактическая далеко не такая скорость.
Второе шнур питания чаще на морозе лопается и многие производители на это ну ни как не реагируют. Что может привести к КЗ. Третье аккумуляторный компрессор вы пробовали так же использовать в мороз? Ёмкость падает и от работы его толку нет. Программируемые функции? Они не точные. Да и точность там не нужна а разница в показаниях от 0,1 до 0,2 не существенна. Да и при движении авто шины греются не равномерно. И давление в них разное, бывает достигает до 0,5 бар разница. Короче не разбирались автор в вопросе выбора компрессора, то и не надо советовать людям. Я бы за такую статью выгонял бы с позором.