qwz

У УАЗика PATRIOT надо понимать, что под правую руку сделано — левой когда приржавеет сил не хватит. А по-правде, там дизайном и не пахло никогда с 1960-х (если понимать под дизайном не диодики в фарах и систему взаимодействия пользователя с техникой)

у каблуков, если там не симметрично две створки, то с левым рулем — левая створка больше. угадайте почему — запаркуйтесь и попробуйте что вынести или занести. Места обходить не хватит.

Обочина у вас слева? А справа тогда проезжая часть? А руль тогда где...
Калитка должна открываться так, что погрузка-выгрузка идет не с проезжей части и не в обход калитки. ТБ.

Вот мне интересно (видел давеча младшую модель Tank у тёщи во дворе, там так же) — зачем у машины с левым рулем и для правостороннего движения задняя дверь-калитка открывается к проезжей части? На дискач, старый патруль/сафари и витару насмотрелись? Дык там нативно правый руль. А тут нафиг? Это какой-то wanna be дизайн.

Минивен со сдвижной дверью много лучше, у друзей многодетных эспас. он был классный. Помянем.

Nikon D90 был же леворукий, 15 лет назад

NCAP Тесты для США, Азии и Европы разные. Ну и известно про многих производителей, что модель, но с разных заводов и для разных рынков ведет себя в краш-тесте ой как по-разному.

опять ШИМ и гора лишних мегапикселей

До трех пассажиров? — заморенных голодом индийцев разве

ну было бы круто увидеть кодер-декодер в сравнении трех вендоров актуальных серий (6х, 7х, 30x, 40x и 380-770)

Я свою в музей IXBT сдал когда-то. 4mb SGRAM 83mhz чип!

Спасибо. То есть без Resizeable BAR будет как i740 без AGP? Зачем тогда ему широкая шина и 16 гигов своей памяти? В чем тогда хваленая эффективность?

У меня в ноуте стоит на Pcie-3 больше 55/56 не видел. Его, правда, только Аида читает, даже родной нетаковский ссд тулбокс не считывает, что за версия контроллера и прошивки;-(
Но стабильно дает под 2000 мб/сек туда/сюда, мне больше и не надо. В ноут сунул, конечно, с термопрокладками, а не радиатором.

Не вижу особых отличий от X3 и X4 — ну 5G, ну OLED, а камеры такие же, аккум, зарядка, водозащита тоже… в чем смысл?

Мультипла была великолепна, в Риме встречал их много в такси и в 2010-е годы. Места завались, обзор отличный, но дизайн народ не понял совсем. А старая мультипла, это вообще легенда послевоенного автопрома бедной тогда Европы. Там только худых и коротких сажать.

декстоп вам тогда зачем? для киберпанка одного?

экрана, у него нет тактильных ощущений. физически нет, нельзя ничего нащупать, нельзя покрутить быстрее и т.п. это как экранная клавиатура и тачпад супротив нормальной и мыша (или вообще джойстика для симуляторов/VR)

ну у VAG угробищные экраны сенсорные вообще, бог с ним рулем, но и кондей и проч., чем на ходу управляешь на сенсоре — путь в столб.

Вопрос совместимости с очками и прическами раскрыт слабо, а жаль.

ну с DLSS 3.0 почему бы и не быть быстрее, а в «честной» нагрузке надо посмотреть.