742677608@vkontakte

Во-первых, не тизер. Машина представлена вживую, а не на частичном фото. Про конкурентов, вообще странно.

Собственно, и не продают.

Ну, «Москвич», организация, конечно, российская. Собирает под своей маркой автомобили китайской марки, принадлежащей немецкому «Фольксвагену».

Вы как себе представляете нынешние позиции VAG в Китае? Посадка продаж за три квартала этого года на 17%, которую у нас некоторые преподносят, как провал немцев и праздник китайцев, это всего лишь подготовка к смене модельного ряда. А новый год, напомню, VAG начинает с 34 (тридцатью четырьмя) новыми моделями.

Нет, они знают, какие автомобили они выпустят в 2026 году. Это немного другое.

Нет. Неправильно.

Нет, для этого нужно решение правительства. Если нужны машины, нужна насыщенность рынка, то пропускать без пошлин имеет смысл все. С каких пор наша таможня начала следить за выплатами наших предприятий иностранным контрагентам — не знаю. Дело не ясно и пахнет дурно.

Нам машины нужны. Детали — в Корее. Наших нет. Чтобы были машины, имеет смысл впустить корейские детали без пошлин.

Вообще, у нас состояние такое, что таможня должна давать добро всему, кроме наркотиков, наверное. А уж деталям автомобилей — точно. Главное, чтобы везли и собирали автомобили.
Хорошо бы, чтобы их ещё и продавали по более или менее доступной цене, но это уж вряд ли. Не догадаются.

Речь не о вывозе, а о ввозе.

Каждый февраль.

Ну, так, что там, перешли к сварке и окраске-то?

Какой-то бред. Чего нет у европейцев?

А… Источник — ТАСС! Это многое объясняет

Завод в Брюсселе закрывают или не закрывают вовсе не из-за конкуренции китайцев.

Так и с машинами с ДВС у нас не так, чтобы блестяще. Почему так?

Пикап, это для любой страны, когда есть чего возить.

Не выдумывайте.

Какие китайские машины скопировали?
Как сейчас называется Ауто Унион не вспомните?

Ничего. Плохо препарированные розовые мечты квазипатриотов.