Как я понял из общения с продавцами, Калуга объявляет о снижении цен, но при этом умалчивают, что такую цену можно получить при соблюдении 1500 условий
Если такая цена и есть где-то, то это остатки тех, кого завозили на физиков, с мутной историей. Меньше 4.2 цены быть не может, если все сделано законным путем.
Да просто народ распробовали поняли, что не стоит он этих денег, перестали брать, вот и аппетит у продавцов сразу уменьшился. А кому нужна машина, сделанная для внутреннего рынка Китая, где такие морозы не предусмотрены. Ноги мёрзнут, стекла не отогреваются и это все за 4 млн?!
Ага, соберут? Они С5 то никак не могут наладить сборку, еле еле 40с копейками собрали и ОТТС получить не могут, зато тупо раструбили по всем СМИ !
К тому же, сборка в итоге невыгодна, выгоднее просто импортировать готовый автомобиль, пока Донгфенгу французы яйца не прижмут, а это уже вот вот случится.
Да ничего они не перезапустят! Нынешнее руководство, ни на что неспособные люди. Элементарные проекты не могут запустить, имея в обороте французкие деньги. В итоге, PSA официально уйдут из РФ, а завод продадут действительно крупному российскому инвестору и вот он уже решит, что делать и что выпускать.
ОТТС — для юр лиц, импортёров, что является по сути заградительным фактором и работает на защиту китайских официалов в РФ.
СБКТС — через Кыргызстан завозили, с заниженной стоимостью в инвойсе+ НДС у них меньше чем в РФ, в итоге конечная цена была ниже. Теперь же будет единая база стоимости авто, так что занизить не получится. Покупателю в РФ, доначислят пошлины, через утиль сбор. Так что по СБКТС цена повысится тоже. Ну и если вы продаете авто, ранее 1 года владения, то получите коммерческий утиль, по полной программе.
Не помню чтобы Хавал имел слабую защиту кузова от коррозии. Чери и Джили цвели.
Что-то с памятью наверное. Это их давняя болячка, ещё с первого появления на российском рынке, видимо так и не устранили. У нас тогда 300 машин сгнило, просто стояли на открытой площадке, это 2007г. Сейчас конечно качество кузова намного лучше, но видимо все равно есть проблемы, раз люди жалуются.
Чудик, не надо писать о том, чего не знаешь.
Это прекрасная машина, просто в США любят большие внедорожники, маленькие там не популярны. Видео в сети, с Jeep центра, рядом с Крокус Сити и я там тоже есть на этих видео. Машина отлично все возможные препятствия преодолевает, не хуже Компаса или Черокки.
И продавать запрещено, по крайней мере под французским шильдом
К тому же, сборка в итоге невыгодна, выгоднее просто импортировать готовый автомобиль, пока Донгфенгу французы яйца не прижмут, а это уже вот вот случится.
СБКТС — через Кыргызстан завозили, с заниженной стоимостью в инвойсе+ НДС у них меньше чем в РФ, в итоге конечная цена была ниже. Теперь же будет единая база стоимости авто, так что занизить не получится. Покупателю в РФ, доначислят пошлины, через утиль сбор. Так что по СБКТС цена повысится тоже. Ну и если вы продаете авто, ранее 1 года владения, то получите коммерческий утиль, по полной программе.
Что-то с памятью наверное. Это их давняя болячка, ещё с первого появления на российском рынке, видимо так и не устранили. У нас тогда 300 машин сгнило, просто стояли на открытой площадке, это 2007г. Сейчас конечно качество кузова намного лучше, но видимо все равно есть проблемы, раз люди жалуются.
Это прекрасная машина, просто в США любят большие внедорожники, маленькие там не популярны. Видео в сети, с Jeep центра, рядом с Крокус Сити и я там тоже есть на этих видео. Машина отлично все возможные препятствия преодолевает, не хуже Компаса или Черокки.