Я так подозреваю, что ежели это так, и такая функция есть, то она чисто программная и должна присутствовать в меню — в смысле, её можно включать/отключать.
Ладно, дойдет дело до — проверю.
(Странно, почему-то «плюсы» не работают..)
Об чем спор, любезный?! Вам говорят про общие цифры по всем кроссоверам, Вы — за конкретную модель. Вы пытаетесь сравнить теплое с мягким, не находите?
Что за картинка со стартующей ракетой? Из сопла лезет что-то белое, потом переходит в рыжее и в коричневое дерьмо. Если заявлен кислород-керосин, то пламя полупрозрачное с желто-лиловым оттенком, на большом расстоянии переходящее в белый хвост.
А здесь что??
На то, что нормальные люди воспринимают, как что-то обычное и простое, мамкины умники считают обязательным лишний раз показать свои комплексы и что-нибудь хрюкнуть.?
Если будет аналог Дастера — это значит короткий задний свес и крохотный багажник? То есть,, по сути меньшая по размерам машина, что не есть хорошо.
На мой взгляд из Весты можно и нужно делать больший формат, насколько это возможно. Иначе получится холостой выстрел, как X-Ray, которым пытались перебить Sandero, но не вышло.
Если будет аналог Дастера — это значит короткий задний свес и крохотный багажник? То есть,, по сути меньшая по размерам машина, что не есть хорошо.
На мой взгляд из Весты можно и нужно делать больший формат, насколько это возможно. Иначе получится холостой выстрел, как X-Ray, которым пытались перебить Sandero, но не вышло.
Сам-то штаны и рубашки себе не шьёшь — какое позорище! И молочко не сам доишь — срамотища! Да изадницу подтираешь мягкой бумажкой из магазина? Вот как с таким лохом разговаривать? А ну, пшёл вот отсюда, никчемушник! ?
Надо поглядеть, что это за зверь. В любом случае 6 ступеней лучше для моментного мотора. Я бы не отказался. А с 2180 поездил в свое время на калине с 21127. Честно говоря вой на 2-й передаче немного доставал, хоть и попривык к нему со временем. Сегодняшняя JR5 на Весте с 1,8 в целом устраивает, но и от 6 ступеней не отказался бы при случае. Понятно, что Рено проверено временем, а «китаец» пока — кот в мешке. Но идти-то вперед надо, никуда не деться.
Надо поглядеть, что это за зверь. В любом случае 6 ступеней лучше для моментного мотора. Я бы не отказался. А с 2180 поездил в свое время на калине с 21127. Честно говоря вой на 2-й передаче немного доставал, хоть и попривык к нему со временем. Сегодняшняя JR5 на Весте с 1,8 в целом устраивает, но и от 6 ступеней не отказался бы при случае. Понятно, что Рено проверено временем, а «китаец» пока — кот в мешке. Но идти-то вперед надо, никуда не деться. ?
Ладно, дойдет дело до — проверю.
(Странно, почему-то «плюсы» не работают..)
А здесь что??
На мой взгляд из Весты можно и нужно делать больший формат, насколько это возможно. Иначе получится холостой выстрел, как X-Ray, которым пытались перебить Sandero, но не вышло.
На мой взгляд из Весты можно и нужно делать больший формат, насколько это возможно. Иначе получится холостой выстрел, как X-Ray, которым пытались перебить Sandero, но не вышло.