Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Еще спорит. Все строители и дорожники % пользуются, а он один гений на фрилансе градусами.
0.06*333=20 метрам, в одно действие, в уме.
И чего там по вашим «градиантам», чего там синус?
Или может через тангенс начнем подъем мерять?
Это косяк — как диаметр колеса, радиусом называть.
Но это Вам знакомо)
Кстати, с чего это у Дарго вдруг стал постоянный полный привод, если он подключаемый? Дословно: «а сам привод является постоянным.»
Набор «бкув». И то в рассыпную.
Мне кажется УАЗ колбасит. Нет, чтобы выпускать нормальные атмосферные движки, гонятся за малым объемом.
Мне кажется для такого автомобиля, нужно что-то от 270 Нм, естественно не турбированное