Вы заметили что производители наконец то научились выпускать авто разных цветов, а не как раньше: 3 вида черного 2 вида белого и 1 серый. Радует тенденция.
Я до сих пор в шоке Яндекс маркет помню появился вроде еще в 2008 году и так просрать это направление это талант на уровне Майл Ру. Озон тоже рано появился но взяли себя в руки когда ВБ начал давить на рынок. Сбер просто заливает все баблом и бонусами. Но один фиг основная проблема что МаркетПлейсы ни за что толком не отвечают, скидывают с себя ответственность и хотят получать комиссию без заморочек, это ущербный подход.
Вот тут готов долго спорить, вот мои аргументы за Правый: 1) Дешевле страховка 2) Удобней выходить 3) Легче уйти от удара 4)Обгон чуть сложнее поэтому чаще спокойно ездят люди 5) Качество авто повыше и дешевле Левого 6) Статистика ДТП ниже. 7) Лучше видно дорожную обстановку (в зависимости от авто) 8) Правая рука сильней — легче крутить баранку и левой переключать передачи 9) лучше чувствуется разделительная полоса и бордюр.10) Я работал в Автопрокате ездил на леворуких Рав4 и Кретах, Камри — за пол года так и не привык, вообще некомфортно + однажды ждал минут 7 потому что парковочный карман был близко к дороге тупо не мог выйти. (чтобы Вы однозначно могли выбрать, Вам нужно накатать хотя бы 1\3 своего стажа на правом чтобы принимать какие-то решения)
Мне кажется это не возможно, так ТДП слишком высок для такого малого объема, он постоянно будет тротлить и сбрасывать частоты до не играбельных значений. Сделали просто для ПОНТА. ИМХО.
Согласен, пока меня с ног до головы «не оближут» на электричку не перейду!
*Оближут — это: отмена транспортного налога, электричка дешевле новой бензинки, бесплатная парковка везде в городе, зарядка везде в том числе и возле дома и в зажопинске и барабанная дробь глобальное потепление ибо эксплуатация электричке в городах где температура ниже -5 градусов такое себе занятие.
Нефиг такую технику покупать через Маркет Плейсы! Куча историй когда БУ товар в ДНС продают под видом нового, а чего вы хотите от этих барыг в квадрате которые ни за что не отвечают по договору оферты который своим существованием нарушает законы РФ и РБ.
Вот скажите за что эти обмороки получают такие большие зарплаты, кнопки это основа основ. А бездумная погоня за свистоперделками это основной критерий бездарности и проф непригодности. Дизайн — пожалуйста хоть 10 рестайлингов за год, но КНОПКИ убирать это провал! Они бы еще мульти руль и стеклоподъемники на сенсоре сделали…
Давно слежу за торгами по банкротству (в своем регионе и в соседних) к сожалению что-то действительно достойного (либо очень дешево, либо в хорошем состоянии) не видно — как правило на примере авто либо ушатано по цене рыночной, либо старье с большим пробегом по не интересной цене.
Согл. Вэн без «коридора» деньги на ветер. А еще как уживаются вместе фразы минивэн и длинее Альфарда ?! Это уже полноценный ВЭН, мини это Freed, Sienta или кейкары
Можно еще проще ходить на покупку авто с Юристом — выйдет дешевле «допов» заодно мусорные пункты договора уберет что в будущем обезопасит при ТО и ремонте. А если нет денег в моменте на юриста — то вам не нужна машина в кредит. ИМХО
Опять клиренс зажали! Даже на старых седанах клиренс был выше или можно было только сменой дисков с резиной добиться +5-10 см бесит эта тупая мода на низкую посадку.
Скорее всего даже 2ннм не будет, Горшенин утверждает что не окупится поэтому Капиталюгам не выгодно будет вкладываться в развитие, да и не зачем по факту. Лучше программистов пинать за оптимизацию, а то получается «тачка» зверь Over 1000л.с. а прокладка ДНО едет на первой 20 км\ч.
*Оближут — это: отмена транспортного налога, электричка дешевле новой бензинки, бесплатная парковка везде в городе, зарядка везде в том числе и возле дома и в зажопинске и барабанная дробь глобальное потепление ибо эксплуатация электричке в городах где температура ниже -5 градусов такое себе занятие.