У чери да, всё плохо. У хавала лучше дела, и не потому что я владелец. Ну а джили, это тупо вольво. Поймите, я не нахваливаю китай, просто по тем ценам что они продают авто у себя дома, это супер предложение цена-качество. А вообще, через 5 лет вы увидите что такое китайский, автопром. Они реально нацелились, захватить весь мир. BYD даже в штаты зашли, пусть хотя бы только и в грузовом сегменте. Ну а последние новости, о том что их легковушки будут на одном баке, и зарядке проезжать по 2т.км. это просто конец всем. Кто будет покупать ломучий дизель, если будет бензинка, экономичней и надёжней?
У меня на хавале, после зимы тоже глушак зацвёл, и ничего такого в этом не вижу. Он не прям весь, а только на стыках. А что вы хотели от тачки, которая в китае по 10к.$ стоит? Главное агрегаты надёжные, а кузовня, пофиг.
6 т это вообще не разговор. У меня европеец проехал 310 т без нареканий за 10 лет, вот теперь я действительно могу трезвую характеристику машине дать.
Ну по сравнению с другими китайцами, это показатель. У них при выезде с салона, куча проблем. А по поводу пробега, есть канал категория б. Так у него на хавал ф7, пробег 350т.км. да и полиция, не зря на них пересела.
Да таким, ничего не докажешь. Дайте мне любую, самую экономичную тачку, я ей под тридцатку сделаю расход. Был крузак на 2.8 дизеле, с 6 автоматом. Там за 70т.км средний расход 27л., как на фуре. ))))
Езжу на такой, самой простой комплектухе. За 3 мес. и 5т.км. никаких глобальных нареканий нет. Пересел с ипсума 98г. это небо и земля, и по шумке и по езде.
Интересно как теперь запоют, «трактористы-дизелисты» которы обычно хвастаются, своими пробегами на одном баке?)) Да даже если 1к проедет, то это уже круто, тем более на 92 бензе.
На лохов. Она барыга, которая прикидывается своей в доску. У неё загородний дом в элитном посёлке, куча машин и всё такое. И при всём при этом, она как то в своём видео сморозила, типа того что ей так же тяжело как и всем, типа она тоже средний класс. Я ей написал, что бы не киздел@, она попыталась оправдаться, но ее захейтили.
Угу, отстал. Вокруг меня куча китайцев, но вот китайских тачек нет. Не продаются они здесь. От слова совсем.
Если не считать PolStar — но их исчезающе мало. Одну видел 2 года назад и всё.
А езжу на Hyundai Tucson PHEV и иногда на VW CC. Второй сейчас больше стоит. Но если надо ехать далеко, то еду на нём.
Скоро будут продаваться, где бы вы не жили.)) Т.к. экспансия китайских авто, идёт семимильными шагами. Полстар, это тот же джили, зикр если быть точнее. Так что технически, китай уже у вас продаётся.
Я не знаю, на чём вы ездите и какие новости автомобильного мира, вы читаете, но вы явно отстали от тренда. Без, обид. Лень все плюсы, китайских перечислять. Просто, почитайте про BYD, этого уже будет достаточно, не говоря уже о десятках других достойных, компаний. Я сам пока что только рассматриваю, какой плагин выбрать, но доверяю знающим людям, хотя бы тому же Гилевич Сергей.
Объяснение очень простое. Новая технология запускатся когда старая начинает приносить меньше прибыли.
Nothing personal, just business.
Ну и инфраструктура должна быть. Доступные зарядные станции появились относительно недавно. Это Маск запустил одновременно и Теслы, и свои зарядные станции для них. А тут решили подождать пока они не появятся в нормальных количествах.
Зачем инфраструктура, для батарей на 20квт? Любая домашняя розетка, за ночь сможет зарядить. А так конечно вы правы, про запуск новых технологий. Вот только, они слишко затянули, с вводом новых технологий, и поэтому теперь проигрывают Китаю.
Ну как сказать, первые Primus Prime стали продавать в 2012 году ;)
А обычный, в 98 году.) И для того, что бы просто прикрутить розетку, если грубо упростить, надо было столько времени? А первый гибридный лексус РХ, появился в 2005, а подзаряжаемый в 2022. В 2022 Карл!!! В то время, как продавец носков и трусов, по имени Лисян, который не имел ващеее никакого опыта, ни в авто ни тем более в плагин гибридах, уже в 2015 году представил, отличный автомобиль, а уж в последствии через пару лет, представил модернезированные модели, которые сейчас просто разрывают рынок. Так у вас есть, другое объяснение почему у мировых брендов, вдруууг появилось дикое желание, клепать массово плагины только после, активизации Китая? Я ответ знаю, он на поверхности. Это обычный сговор, для продажи своих старых технологий, делая всего лишь не значительные косметические изменения.
Ну по сравнению с другими китайцами, это показатель. У них при выезде с салона, куча проблем. А по поводу пробега, есть канал категория б. Так у него на хавал ф7, пробег 350т.км. да и полиция, не зря на них пересела.
Скоро будут продаваться, где бы вы не жили.)) Т.к. экспансия китайских авто, идёт семимильными шагами. Полстар, это тот же джили, зикр если быть точнее. Так что технически, китай уже у вас продаётся.
Зачем инфраструктура, для батарей на 20квт? Любая домашняя розетка, за ночь сможет зарядить. А так конечно вы правы, про запуск новых технологий. Вот только, они слишко затянули, с вводом новых технологий, и поэтому теперь проигрывают Китаю.
А обычный, в 98 году.) И для того, что бы просто прикрутить розетку, если грубо упростить, надо было столько времени? А первый гибридный лексус РХ, появился в 2005, а подзаряжаемый в 2022. В 2022 Карл!!! В то время, как продавец носков и трусов, по имени Лисян, который не имел ващеее никакого опыта, ни в авто ни тем более в плагин гибридах, уже в 2015 году представил, отличный автомобиль, а уж в последствии через пару лет, представил модернезированные модели, которые сейчас просто разрывают рынок. Так у вас есть, другое объяснение почему у мировых брендов, вдруууг появилось дикое желание, клепать массово плагины только после, активизации Китая? Я ответ знаю, он на поверхности. Это обычный сговор, для продажи своих старых технологий, делая всего лишь не значительные косметические изменения.