100147197015927267516@google

Окак!
Я думал, что только у людей есть клапаны сброса давления. У ледников, оказывается тоже есть

Опоссум, это который опоссыцо, если его в руки взять?

Я не знаю как на ягодках, но на озон-глобол можно получить откровенное фуфло, к примеру топовый райзен без кристалла под крышкой или отрыгнувший 14900К.
Но это чаще настигает тех, кто думает, что он за 200 баксов сейчас удачно урвёт то, что стоит 700.
Я покупал в своё время там две штуки райзен 5600, и ой5 12400ф
Правда, по цене примерно на 10% ниже рынка, а не в три раза дешевле. Всё чётко работает до сих пор

А Time Trap где? (Ловушка времени)

Ява какая-то

В переводе по телеку было — 27
Ещё в Южном Парке над этим моментом стебались

Помню «послезавтра»
-какая температура была?
-27
-бедняги… Они даже не успели понять, что произошло

Да уж… Такой себе обзорчик. Описание к фильмам такое, что вообще ни разу не захочется смотреть. Сухой и краткий рерайт того, что в официальной рецензии к фильму.
Хотя есть тут и классные фильмы (помимо терминатора), хоть и малоизвестные или незаслуженно не продолженные

Что-то фильм «Нечто» вспомнился

Автор максимально некомпетентен.
У электрических автомобилей есть один единственный недостаток — это долгая зарядка. Чтобы зарядить авто нужно потратить не 5 минут, как у двс, а около 1 часа. В дальних поездках эту проблему решить пока никак не получится.
Но для ежедневных поездок это решается ночными зарядками на медленных станциях. Поставил на ночь машину — к утру она полностью зарядилась и по минимальному тарифу, так как медленная зарядка. Поставить машину на ночь на медленную зарядку раз с неделю — это вообще не проблема!
Всё остальное — это выигрышь электрических авто перед двс в одни ворота!
КПД у электрических под 95%, в то время как в двс — 30%. Автор про это случайно забыл рассказать… Из этого вытекает всё остальное: какая разница сколько весят авто, если КПД отличается в разы!
Износ шин при разнице в весе авто на 150 кг? Ты серьезно??? Стиль вождения в разы больше влияет на износ, чем вес в 150 кг!!!
А вот про то, что масло в редукторе меняется раз в 40 тыс, а коробки вообще в электрическим авто нет, соответственно и обслуживать ее не надо — автор конечно опять забыл упомянуть...
Количество деталей в двс авто на несколько тысяч больше, чем в электрических — а их надо обслуживать и ремонтировать!
Эксплуатация зимой да, уменьшает запас хода на 20-30%. Вот только почему-то автор вообще не пишет о том сколько дизельков зимой превращаются в кирпичь каждую зиму. А сколько авто двс зимой «умирают» из-за проблем с АКБ? И ничего — покупают ведь! Этих проблем у электрических не бывает в принципе (малый акб автоматически заряжается от тяговой батареи при низком заряде).
Что касается вторички — такое ошибочное мнение бывает потому что существуют такие вот динозавры, как автор. Которые пока не понимают, что двс уже умирает.
А в чем проблема купить сразу б/у и сэкономить кучу денег (по мнению автор) я не пойму!
Вообщем, статья слабая…

Ну, смогу ли я на одной зарядке доехать, скажем, из Минска в Москву? Вряд ли. Электрички классные, пока новые. На вторичном рынке продаются машины-пятилетки, и указано, что запас хода уже сдулся до 150-200 км. Это уже и для города на день маловато будет.

Ну, три года жизни в России мне показали, что с большего так и есть

«Хобот» же белорусы раскачали, не?
Просто мы от русских отличаемся. Как минимум, не романтизируем преступный образ жизни. И не бьём своих жён

Если нет «Неглубокая могила» от Дэни Бойла, то автор статьи такой себе спец по «британским фильмам с неожиданным поворотом»

Ремейком фильма 11 обезьян

Нипонел, а где «Санитары подземелий»?

У меня было что-то подобное. ZX-Spectrum назывался

Нипонел. А где «Счастливое число Слевина»? А этот, с Джейсоном Стетхемом, когда он за сына мстил?
Тьфу…

Причём, обе две части

Ничего не устаревает. Сейчас комп собрать намного проще, чем 25-30 лет назад.

Да, но большинство гоняются за так называемыми «игровым ноутами», которые у них потом 24/7/365 висят на розетке