117007600911737667669@google

Достаточно в таможенный сканер запихать, чтобы понять, есть ли там телефон. А вот в каком он состоянии, это уже вряд ли отличишь… Думаю купить зашарпанный дохлый первый айфон несложно даже сейчас. Сложнее будет найти хорошо сохранившуюся коробку :)

Самый простой подход — циферку поменять и готово :)

Невтерпёж отправить к праотцам батарейку телефона и через год бежать за новым — мечта маркетолухов и горе экологов :)

Купил кардридер на две одновременно работающие карты, редкая штука, карты сам поставит нужного объема.

На потребляемую мощность и TDP :)

Вот когда появятся платные из плеймаркета и возможность переноса уже купленных с гугломаркета в нашу поделку, тогда и посмотрим, имеет ли смысл её устанавливать. А пока что Сбербанк и ВТБ можно поставить в виде арк с сайтов этих банков, набор бесплатных приложений в плеймаркете по любому несравним пока что ни с одним из наших магазинов. Да и заблочить это уже проблематично, можно создать новый акк через ВПН в любом регионе и качать бесплатный софт с маркета.

Зачем ему лидар?

Внутри раскоряченное нечто с лопнувшим экраном и вздутым аккумулятором. Сомнительное приобретение…

Максимум гуглосервисы могут блокнуть, но они не особо и нужны. На китайских телефонах их нет изначально и это не мешает им работать. Приложения можно установить и без магазина.

А память там какая? Самсунг наверное? И контроллеры чьи?
Теперь будут делать в лучшем случае на китайских флешках от гигадевайс или на ферритовых колечках :)

Дешёвую китайскую дрянь под своей наклейкой продавать… Лучше бы уж официально стиралки и холодосы сяоми привозили.

Xiaomi.eu уже работают над созданием глобальной версии прошивки для 12s ultra.
Да и TWRP на него уже есть, так что даже если китайцы не захотят, все будет до конца года.

Коллективно пердеть через ту самую дырку, через которую садились в самолёт.

Если вдруг себя потеряешь, всегда сможешь найти с помощью Айфона :)

ЭМИ боеприпас, в Deus Ex юзал такие против роботов, хорошая штука :)

Конвертоплан по любому ненадёжен — любой отказ механики редуктора или винта = гарантированный крэш. В данном случае два двигателя не тоже самое что два двигателя у самолёта, у конвертоплана они соединены механически.

Странно что такие поверхностные вещи типа автояркости и автоповорота не оттестировали перед выпуском. Куда спешили, непонятно. Ещё пару месяцев свободно можно было тестировать у себя, но похоже владельцы пикселей и есть добровольные тестировшики:)

Хром с парой десятков вкладок захавает этот терабайт без проблем и ещё в своп залезет :)

Проблема с отоплением возникла из за изначально ущербной технологии с попытками передачи тепла на большие расстояния. Там где думают мозгами, а не противоположным местом, везде применяются модульные и крышные котельные на современных котлах с КПД 90+. Прокладка газопровода гораздо дешевле прокладки теплотрассы и служит он гораздо дольше. Плюс потери тепла существенно меньше. Но у нас со времён совка все никак не могут смириться с тем что КПД тепловой электростанции уже достиг предела и с этим ничего не поделаешь. С учётом всей инфраструктуры для передачи этого побочного тепла оно конечному потребителю обойдется дороже, чем полученное сжиганием того же газа непосредственно на месте потребления тепла.