110345592904087702114@google

Сильно большая доплата ) вот и не берут.

Деградация nmc в среднем около 2000 циклов до 80% (20 % теряется) это 5.5 лет при ежедневной зарядке. Или 600.000 км (по 300 км за заряд посчитать). Реально в домашних условиях (не такси) тачка быстрее сгниет. Да и 80% не смерть

Плотность элементов меряют а не на всю батарею делить надо. У меня вот из 300 кг батареи элементы около 200. Тут около 400+ наверное.

Были уже проекты с заменой но не взлетело. Пока так.

Разные методики и цели очевидно. Можно при желании и 300 км проехать (топить в горки в мороз)

Я бы сказал что из-за пошлин дорогие ) часто выходит что в Китае цена в 2 раза меньше чем в РФ.

Повозки! Вот реально экологически чистый транспорт. Или велорикши.

Текущие nmc catl по тестам 0.1% деградации за 10к км (год). При бережной эксплуатации.

Нет бы написали хотябы сколько киловатт батареи.… хотя пофиг пока в РФ это недоступно ) простым смертным кроме лифа возможно эволюта.

И ее никто не купит)

Для теста важно одно а в жизни другое. Какая батарея, какая деградация, сколько стоит )

Ну везель маленький кроссовер. Высокий хетчбэк считай. Солярис же ездит как-то. Вот Кей кар 64 лс это понятно под вопросом)

Нет. Обычные тачки до 1.9 литров (не гибрид) можно ввозить. Остальное также ввозят через третьи страны с наценкой.

Обычно производитель обещает 1000 циклов зарядки при соблюдении условий эксплуатации. То есть 20-80% это 300 из 500 км итого 300 тыс км. Катл даже 2000 вроде заявлял. Но… Если батку перегревать то она сдыхает сильно быстрее. В бытовых условиях в РФ лифы после перепака на катл теряют 0.1% ёмкости за 10т км.

Просто тесла лучше и известнее (люди знают что от нее ожидать) иначе бы ее не покупали. Ах да и зарядки внезапно у Теслы есть ).

За 10 лет скорость деградации батарейки снизилась раз в 10. У меня лиф 2014 г. за 3 года потерял 3% ёмкости а катлы теряют 0.1% в год. Цена падает. А половина народа живёт заблуждениями 10 летней давности.
И вторично батареи идут в системы хранения энергии в солнечных станциях хорошо. Не утилизируют а выкупают (да дёшево но спрос есть).

А кроме заголовка прочитать статью не выходит?

Я не президент чтобы за всю страну думать. Сейчас электромобиль хорош в России только в южных регионах и в частном доме. В остальном пока возможно лучше гибрид. Но у меня как раз все сложилось и я указываю на свой опыт и свою математику. А чё там у соседа пускай сосед думает.

На 10% потребление энергии в доме выросло. Кондиционер примерно столько же жрет. А насчёт страуса как бы пнх.

У меня у лифа 7-8 км на Квт. Дома по 5 центов заряжаюсь. На платных по 30 центов. Все равно дешевле бензина. А что там в Европе не мое дело.