Чтобы их «догнать», нам надо лет на 10 прекратить всякие разработки. Но то что это угроза для России- верно. Сейчас в борьбе щита и меча Россия устроила дисбаланс. Оружие есть, а защиты от него нет. Появление аналогичного оружия у врагов лишт вопрос времени. Значит жто время жизненно необходимо потратить на разработку щита. И одновременно совершенствовать меч, чтобы к моменту появления средств противодействия воага, они сразу же оказались устаревшими. А лучше всего использовать опережение для стратегического выигрыша. Я бы потопил парочку авианосцев, которыми так бравируют пиндосы. Они-то наших кораблей уже три в ЧМ потопили! Кто ответит за смерти моряков и финансовый ущерб России? Имея самое передовое вооружение терпеть такие пощечины не раз и не два… не говоря о мосте! Зак каждый потопленный корабль- авианосец на дно- это было бы асимметричным ответом и в конгрессе обсуждали бы не вопрос поставок нового оружия в украину, а условия капитуляции — сколько они должны выплатить репараций России!
Детонационный движок первый развалится. Нагрузки больше предела прочности материалов. Десятки секунд и всё в хлам… это же непрерывный взрыв. Давление во фронте волны десятками тысяч атмосфер исчисляется. Сталь течет как пластилин под прессом!
Просто амариканцы тех кто снаружи от их границы живет за людей не считают. Максимум за дикарей племени тумбо-юмбо… А какие у дикарей могут быть гиперзвуковые технологии? Это же бред!
У них и самолет летал быстрее всех. Sr-71… только как разведчик, больше чем нести задницу пилота и фотоаппарат ни на что не сгодился… у него после каждого полета топливо из крыльев текло из-за тепловых деформаций…
Муфта заднего привода, как и двигатели дастера — полностью иностранного производства. Нет поставок компонентов- нет выпуска!
Ларгус никогда в полном приводе не выпускался, хотя это возможно (но не нужно). Вот ларгус, я считаю, очень перспективен в этом отношении! Очень популярный автомобиль у нас. Вроде бы неплохо локализован. Платформа таже- логановская. Поставили бы туда задний привод через муфту и дастер большинству был бы не нужен. Получилась бы реновская «субару». Особенно с движком 1,3 турбо… мммм… Но наши автопромовцы ни сами создать ни скопировать как китайцы ничего не могут. Только ждать когда готовенькое из-за границы привезут и еще чемодан с деньгами впридачу. Речь, конечно о истеблишменте автопрома. У инденеров и рабочих мозги и руки есть, но нет чемодана с деньгами чтобы паразитов из руководства кормить…
Я читал подробную статью о сравнении наших самолетов с импортными… там действительно оочень большие расходы на обслуживание. Но за счет экономии на топливе и простоях (все наши самолеты уже старые и в ремонте часто) — получается то же самое. Но компаниям удобнее когда оборудование работает, а не ломается. Плюс лобби со стороны акул мирового бизнеса (чемоданчики с деньгами лицам, принимающим решения) никто не отменял. Противопоставить этому в текущей политической (читай капиталистической) ситуации нечего. Вернее они сами себя противопоставили, чем оказали услугу нашему умирающему научно-техническому потенциалу. Но это полумеры. Кризис будет продолжаться все равно. Пора к национализации двигаться. Мы стали страной мелких торгашей-лавочников. Потому так долго и мучительно идут все подобные проекты. Космос, авиа еще можно спасти… авто уже безнадежно превратилось в придаток заграничных корпораций. Свое ничего не можем сделать -только собирать из готовых агрегатов. Когда-то свои коробки-автоматы делали, а сейчас даже срисовать с готовых импортных, полувековой давности разработки НЕКОМУ. Пора уже массово ездить на гибридах по типу тойотовской ecvt, а мы все механику, да старые двс лепим… остальное только если белый господин из гейропы соизволит продать. А он более не изволит!
С ошибкой написал. Надо не 5100/5500, а (5100-5500)/5500. Если от дальности PW считать, то да — пд-14 на 7,2727..% меньше пролетит, а наоборот если, то pw на 7,8% дальше.
Что- то позабыли написать возможность аппарата. Сколько нанометров техпроцесс и какого размера пластины может обрабатывать? Какая степень готовности? Если сказано «еще будет дорабатываться», это значит к промышленному режиму еще не готово? Это только опытный образец, прототип? И по цене что-то не реально дешево. Мрт томограф и то стоит на порядок дороже! Чет не верится…
У нас вообще их нет. Мерсы и пежо были, когда газели мелкие запретили. Потом большие стали делать… пазики видел последний раз уже и не помню когда… реанимированные трупы какие-то. Автобусы- зомби! И с таким движком у них расход бенза как у тепловоза, наверное. Особенно замечательно по пробкам в городах…
«Плохой царь в одной отдельно взятой стране» решили в пентагоне и старый маразматик, по привычке носивший бумаги с грифом «секретно» в свой гараж, подмахнул не глядя приказ о диверсии против собственности страны с «неудобным царем». Вова ты дебил до полного отвращения!
Ларгус никогда в полном приводе не выпускался, хотя это возможно (но не нужно). Вот ларгус, я считаю, очень перспективен в этом отношении! Очень популярный автомобиль у нас. Вроде бы неплохо локализован. Платформа таже- логановская. Поставили бы туда задний привод через муфту и дастер большинству был бы не нужен. Получилась бы реновская «субару». Особенно с движком 1,3 турбо… мммм… Но наши автопромовцы ни сами создать ни скопировать как китайцы ничего не могут. Только ждать когда готовенькое из-за границы привезут и еще чемодан с деньгами впридачу. Речь, конечно о истеблишменте автопрома. У инденеров и рабочих мозги и руки есть, но нет чемодана с деньгами чтобы паразитов из руководства кормить…