При чем тут жлобство? Комплектация адаптирована под конкретный рынок — Индию. Там машина должна быть максимально дешёвой, чтобы ее покупали массово. С покупательной способностью там ещё хуже, чем в России с текущими ценами.
Хаха, инфляция в январе была 9.92%, а они будут снижать? Тем более до 13? Хорошие у вас инсайдеры, вы их слушайте побольше, глядишь они себе что-нибудь новенькое прикупят.
Хорошо, если не повысят. Хотя скорее всего просто оставят такую же, так как по крайней мере это не позволяет инфляции галопировать, а на основную причину ЦБ никак повлиять все равно не может и подъем ставки ничего не изменит. Но снижать никто ничего не будет вероятно.
Поло на веслах сейчас не существует в природе, минимальная комплектация ФВ стала как средняя у Дачии, вот вам и разница. Хотите барабан, вперёд за Дачией, хотите немного функций, уже стоит рассмотреть ФВ так как цены уже гораздо ближе.
Можно купить Тайго за 21К, Степвей будет стоить столько же в сопоставимой комплекатции.
Да-да, только натуральное хозяйство, как в 10 веке. Это наши традиции, надо их беречь. Но почему вместо «делать свое», опять покупаем, только теперь у других? Кто поручится, что эти другие тоже не станут врагами в будущем?
Картинка симпатичная потому что Колеса.ру взяли фото Кашкая J12 и пририсовали к нему элементы от Весты. Все пропорции и крыша выдают, а зеркала даже перерисовать не удосужились. Это всего лишь фантазия автора.
Нет, это вы запутались. Вам говорят, что есть европейский Captur, на базе Clio. И есть российский Kaptur, на базе Duster. Дастер везде одинаковый, а эти разные.
Европейский Captur не является никакой удлиненной версией Дастера, более того, он меньше. А этот двигатель 1.3 стоит в куче моделей Рено, Дачиа и Мерседес.
Речь не только об электричках, в ЕС присутствуют и классические модели с ДВС из Китая. Так что не надо говорить неправду о том, что их якобы куда-то не пускают. Продажи относительно не высоки, но они есть.
Ну людям же лили воду в уши, говоря, что параллельный импорт это то же самое, и он легко закроет проблему отсутствия официальных поставок. А на деле оказалось, что показалось, и никому не выгодно ни возить, ни покупать ширпотреб втридорога.
Вот и имеем засилье дружественных китайцев. Они неплохи, но конкуренция и выбор есть конкуренция и выбор. И теперь китайцев можно сравнивать только с китайцами и ощутить, где у них реальные преимущества, а где недостатки, становится невозможно.
Удивительно! Импортозаместили же!))) Правильнее будет сказать заместили один импорт другим, чудес не бывает. Высокотехнологичное производство лозунгами и громкими заявлениями за год не выстраивается.
А, ну да, в Стиме и Ориджин это все будет гораздо дешевле, ага)) Или ты на пиратку намекаешь? Но ФИФУ всегда покупали не за игру, игра хлам и толком не меняется годами. Эту «подписку за фулл прайс» берут исключительно из-за новых составов, игры в онлайне и фута. P.S.: Зачем кому-то ПК начального уровня за 9К? Странная альтернатива игре)
Ваши — возможно, а на НГ видимо такой материал колодок, раз ему пришлось даже ограничители убирать и всего 11 тыс прошел. Будь он гонщиком с нормальными колодками, он менял бы уже весь комплект с дисками при таком положении дел.
Хорошо, если не повысят. Хотя скорее всего просто оставят такую же, так как по крайней мере это не позволяет инфляции галопировать, а на основную причину ЦБ никак повлиять все равно не может и подъем ставки ничего не изменит. Но снижать никто ничего не будет вероятно.
Можно купить Тайго за 21К, Степвей будет стоить столько же в сопоставимой комплекатции.
Примерно как Нигерия для России :) Ну ооочень важный торговый партнёр.
Европейский Captur не является никакой удлиненной версией Дастера, более того, он меньше. А этот двигатель 1.3 стоит в куче моделей Рено, Дачиа и Мерседес.
Вот и имеем засилье дружественных китайцев. Они неплохи, но конкуренция и выбор есть конкуренция и выбор. И теперь китайцев можно сравнивать только с китайцами и ощутить, где у них реальные преимущества, а где недостатки, становится невозможно.