Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вы не поняли смысл коммента. Надёжность это термин теории вероятности, она не работает, ее рассчитывают, если упростить расчет, для
не специалистов, то так:
Р=р1*р2*р3*… Р33 каждый член произведения, примерно равен 0,999, т.е. 33 раза перемножаем. результат, где то 0.8 и возможно меньше, а для космической техники с людьми он должен быть 0,999. Можно вложить деньги для того что бы каждый член произведения был больше 0,99999 причем стоимость таких заводских мероприятий резко возрастает, и во что это обойдется можно представить. Думаю, что Королев, представлял себе результат ракеты Н1, но ничего не мог поделать, надо было «догонять Америку». Взрывы средних ракет Маска тоже объяснимы, там у него 9 двигателей, оптимальное же 6, как бы сказал наш юморист, «нужно 6, но больших, а не 9, но маленьких. Но как Я понимаю технологии изготовления больших движков у Маска потеряна. Поэтому он пошел ну резкое удорожание маленьких, пользуясь удешевлением, за счёт многоразовости, но пройдет ли это для 33 двигателей.
avatar
Моделирование, полетов, сегодня позволяет, получить точные данные, таких систем расчета не было полвека назад у королевской Н1. Проблема одна и та же — в надёжности. 30 двигателей это слишком много. Формула надёжности предусматривает перемножение надежностей, каждого. И с каждым новым членом, она резко уменьшается. Например, у предыдущих носителей Маска двигателей до 9. При больших деньгах задачу можно решить, но не оптимальной она так и останется., Примерно также как и с шатлами, но не с советской Энергией — у нее не смотря на похожесть с шатлами, схема была совершенно иной.