Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Любая технология становится опасной и неконтролируемой, когда до неё добираются идиоты. Поезд не поедет без рельс… до тех пор пока машинист не превысит кратно скорость в повороте (как это было с составом, на котором путешествовал Николай второй — когда заставили машиниста топить на полную). Ну и из относительно нового авария на сшгэс — когда слово топмэнеджера оказалось важнее выводов инженеров о необходимости капремонта 2 агрегата. А теперь у нас есть набор — собери своего ИИ-бота, а если ещё и робототехнткой увлекпетесь, то и физическую оболочку для него сделать можно, чтоб на гусеницах, с захватами на конечностях по 1 тонне грузоподъёмности.
Достаточно переехать в Норильск, тогда комп можно будет не только зимой, но и летом включать. А по поводу воды — нет недостаточно нужен ещё и кондей XD
13-е дало допиленную архитектуру с 2mb L2 кеши и возможность нормально гнать память.
А теперь вспоминаем алгоритм оптимизации игр в 11 винде: игра на больших ядрах, а винда и все остальное фуфло на малых. Итого переход с 13 на 14 не имеет никакого смысла для игр. Переход с 12 i5 на условно 13-14 i7 когда цены устакаеятся уже не так зашкварно.
П.С. Если с 14к камнями и новыми материнками не проведут 4 процессорных 5.0 pci-e к слоту nvme это будет фиаско. 760-790 материнки и так мало кому нужны были — да там допилили проводку дим слотов, но топовые z690 на 8 слоёв давали возможность гнать ddr5 не хуже, чем z790 за ту-же цену (единственное в бюджетных сериях на 6 слоев сделали нормальную разводка и они впринципе на 6400-6800 МГц выходят).
Так ПАРТИЯ сказала. Так что и он предатель, а вы прерывание предателя. Так что наш спецагент уже выдвигается из Калифорнии, он то найдёт в вашей ноге кокаинум.
Ну так хороший камень для стриминга — паркуешь игру на первый чиплет (как раз с 7950x3d ещё лучше работать будет), а второй чиплет на рендер с эффектами остаётся (так-то качественно настроенный звук с шумодавом и качественными фильтрами уже 4-6 потоков загрузить может). Вообще у амд АМ5 платформа не рассчитана под 100500 фэпэсэ. Контроллер памяти и ядра в разных чиплетах, да ещё все это помазанно низкочастотной шиной инфинити_фабрик ( но при этом довольно широкой). Так что R9 ряденки дают реальный буст только тогда, когда выполняются задачи способнык эффективно использовать все ресурсы процессора.
Лично я сменил свою z390meg ace с 9900к в первую очередь из-за необходимости 4 версии pci-e и процессорного слота под nvme. Поскольку даже один 970evo при интенсивной работе просто уводил чипсет в отключение по перегреву минут за 20-30. При том сама Эва была ещё приемлемых температур (70-80 гр) и не тротлила. А так да — мог-бы и дальше сидеть на 9900к, даже зная, что актуальные топы процентов на 50% в играх (с ддр5 6000+) и раза в 2-3 в работе. Так то я то-же поиграл в ждуна на 11к интолах и чуть не взял 5к Рязань, а с 12к камнями сразу было понятно — сейчас пойдёт работа по отлову багов. Как раз, когда стало понятно как лечить 12к камни — подоспели 13к, ну и уже не было причин не брать…
Ээх. Недавно переигрывал на пекарне Prince of Persia Warrior Within. Так отсутствие Лагов при спуске с мачты даже как-то похерило погружение в олдовую игру. Эти лаги уже прям традиционными были на 3-4 пнях и их аналогах на амд…
Карбон значит: космическая отрасль; формула 1; аэродинамика;… да много ещё чего. Зачем только до одного слова докапываться? Не могут-же они просто на Китай-рамах компоновать пару моделей?
А ещё на этом заводе применяются делали из АВИАЦИОННОГО АЛЮМИНИЯ. Да да — прям с того-же секретного военного завода, что помимо самолётов ещё и кейсы для Сиджипоц делают…
Ну в сабже нет ни одной модели. А на фото какие-то кантрийники в которых «аэродинамики» особо не видно — рама с традиционной для кросскантри компоновки и фронтальное сопротивление тут как у всех.
Да из карбона можно аэрошоссер сделать, но также можно делать более лёгкие рамы и для остальных дисциплин.
У интола если не забыли L3 кешу режут начиная с i7 и ниже, при том независимо от буквы k/ /f, но об этом обычно не говорят. А так рынок расставит все по своим местам — может чисто в оем сборках обитать будет.
Это как обычно мысли автора. Скорее всего колпаки аэродинамически посчитаны и выигрыш в аэродинамике на протяжении 90 км из 100 на трассе быдет куда существенен, чем потери на цикле разгон/торможение.
П.С. Какая-бы ни была была масса колёса, после разгона до определённой скорости, полученная в процессе разгона энергия никуда не пропадает и её можно обратно вернуть на рекуперации, так что хоть чугунные маховики поставь на гибрид — на расходе это не особо скажется, главное, чтоб на рекупиративном торможении он мог «сожрать» как можно больше энергии.
А действительно не геймерский, не то что у меня 13700к и встройка есть и бесполезные, пардон малые ядра. Вот только у меня настолько геймерская материка, что на ней не то что видеовыходов, но даже питания встройки нет (z690 unify x).
Так если будешь в разъездах, то ноут естественно в приоритете. Просто не стоит от него чудес производительности ждать. И лучше изначально искать с довольно массивной системой охлаждения и не слишком горячим железом. Типа i5/r5+3060m. И жужжать не сильно будет, и батарею не так быстро съест. Это с компом можно любую вундервафлю на сжо собрать, хоть в 1КиллоВатт, достаточно побольше радиаторов поставить.
А у ноутов топовых серий зачастую одинаковый охлад, что на топовое, что на среднее железо.
Ну это обычная практика в игровой индустрии. На этапе альфы попилили весь бюджет. А релизная версия, за которую берут деньги, по факту — ранняя бэта… зато тестировщиков куча и они ещё и сами платят.
Ну можете сравнить с офф версией, там будет ещё хуже XD. А вообще именно дропы фпс зачастую с подгрузкой локации в шитом мире связаны. Если раньше быль чекпоинты и загрузки локаций. То теперь локации нарезаны на тонкие ломтики. И вместо простой понятной загрузки где впринципе вам не нужны ни сильно крутое железо, ни быстрые накопители — мы получаем рандомные подгрузы в хрен пойми где, при этом на любом железе мы получим дичайшие проседания.
Для примера я в BDO задротю (шитая ммо) и изначальный конфиг 9900к+5700xt с накопителем 970evo не дал почти никакого профита при переходе на 3080.
А смена платформы на 13700к с накопителем на pci-e 4.0 (pm9a1) дало серьёзное сглаживание графика времени кадров, но подлаги полностью не исчезли и при въезде в города все равно остался подлаг (но уже меньше чем пол секунды). То как люди с хардами играют я знаю по матюкам в голосовой гильды, когда кто-то под текстуры улетел, когда подъезжал к городу поскольку земля не успела подгрузиться.
Хогвардс, как и любые другие убейсофтовские поделки фиксится только пиратскими билдами без их упоротого античита.
Даже связки из топовых проц+память полностью не спасают от лагов
А зачем вездеходу кабина серийного грузовика? Чтоб в случае чего ехать за кузовней в автомагазин, так ещё и по месту править и подрезать? Видать на ранних этапах было проще и дешеале приср@ть кабину/кузов от газели со всем салоном, чем делать самим. А сейчас либо ГАЗ загнули бешеный ценник, либо жалоб на сгнивпющие вхлам кабины накопилось (скорее все сразу). Так что сделали полностью оригинальный кузов). И кузовня к нему теперь есть на любой базе с металлопрокатом.
А что плохово вы нашли в ранних ревизиях нивы? Основные различия — короткая третья дверь и бампера из дюраля. которыми так удобно в гараж парковать было ( у нас с батей просто покрышка стояла у стены, как только в неё въехал — значит припарковался). Ну и что в новой ниве, что в старой рвёт кузов, если в горы и леса начать ездить.
Ну и начнётся отрисосываться второй…
А теперь вспоминаем алгоритм оптимизации игр в 11 винде: игра на больших ядрах, а винда и все остальное фуфло на малых. Итого переход с 13 на 14 не имеет никакого смысла для игр. Переход с 12 i5 на условно 13-14 i7 когда цены устакаеятся уже не так зашкварно.
П.С. Если с 14к камнями и новыми материнками не проведут 4 процессорных 5.0 pci-e к слоту nvme это будет фиаско. 760-790 материнки и так мало кому нужны были — да там допилили проводку дим слотов, но топовые z690 на 8 слоёв давали возможность гнать ddr5 не хуже, чем z790 за ту-же цену (единственное в бюджетных сериях на 6 слоев сделали нормальную разводка и они впринципе на 6400-6800 МГц выходят).
А ещё на этом заводе применяются делали из АВИАЦИОННОГО АЛЮМИНИЯ. Да да — прям с того-же секретного военного завода, что помимо самолётов ещё и кейсы для Сиджипоц делают…
Да из карбона можно аэрошоссер сделать, но также можно делать более лёгкие рамы и для остальных дисциплин.
П.С. Какая-бы ни была была масса колёса, после разгона до определённой скорости, полученная в процессе разгона энергия никуда не пропадает и её можно обратно вернуть на рекуперации, так что хоть чугунные маховики поставь на гибрид — на расходе это не особо скажется, главное, чтоб на рекупиративном торможении он мог «сожрать» как можно больше энергии.
А у ноутов топовых серий зачастую одинаковый охлад, что на топовое, что на среднее железо.
Для примера я в BDO задротю (шитая ммо) и изначальный конфиг 9900к+5700xt с накопителем 970evo не дал почти никакого профита при переходе на 3080.
А смена платформы на 13700к с накопителем на pci-e 4.0 (pm9a1) дало серьёзное сглаживание графика времени кадров, но подлаги полностью не исчезли и при въезде в города все равно остался подлаг (но уже меньше чем пол секунды). То как люди с хардами играют я знаю по матюкам в голосовой гильды, когда кто-то под текстуры улетел, когда подъезжал к городу поскольку земля не успела подгрузиться.
Даже связки из топовых проц+память полностью не спасают от лагов