Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Солярой барыжить с этого грузовика точно сложнее будет :-) Для таких махин конечная стоимость эксплуатации и наличие сервиса крайне важно. AFAIK iveco например много дешевле газели выходит по факту.
тут же динамика исключительно из-за отсутствия коробки.
У электродвигателей постоянный крутящий момент на всем диапазоне оборотов. Тянут не с 2 до 3 тысяч а с нуля до 5 тысяч по полной — поэтому у электрокаров всегда хороший разгон.
passwd
работало в Snow Leopard, без забитого пароля.
Ответ Pshir на коментарий
Они просто на бетонку переехали. В сентябре — октябре там штуки 4 или со сломанной осью, или в канаве насчитал.
Ответ Yurius на коментарий
И заниженную Приору в подарок каждому покупателю.
Ответ rmtrvplx на коментарий
«Петя» просто посчитал криворуких админов.
Ответ egan на коментарий
Буду плакать и молиться за вас. Intranet помоги изолировать порты от нечистых на руку, приведи мне паству грамотных админов не сваливших за бугооооор.
Ответ Alexey Ostashko на коментарий
Это штаты, а не Европа
Ответ Alexey Ostashko на коментарий
Грузовик за 5 сек набирающий 80 км/ч это уже уровень DTM.
Ответ Berpilot на коментарий
Ночью в USA можно договориться с полицией на перекрытие трассы. Именно поэтому все уличные гонки ночью и происходят.
Ответ Joker! на коментарий
У электродвигателей постоянный крутящий момент на всем диапазоне оборотов. Тянут не с 2 до 3 тысяч а с нуля до 5 тысяч по полной — поэтому у электрокаров всегда хороший разгон.