Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Мне интересно, насколько «огромную» зарплату требуют рабочие? Причем желательно озвучить, почему они требуют «огромную» зарплату. Насколько мне известно, профсоюзы каждый год заключают своеобразный «коллективный договор» между ними и работодателем, который потом регистрируется в федеральных структурах на правах узаконивания. Этот договор включает в себя условия работы и оплаты труда причем все это аргументируется, а не берется с потолка. Потом в результате согласования с работодателем эти условия закрепляются в договоре. Поэтому требования «огромных» зарплат должны чем-то аргументироваться, так же как аргументироваться должны и высказывания работодателя о том, почему он считает их «огромными».
Дешевле Эйрбаса и Боинга? А это ничего, что стоимость самолёта, это не только стоимость самого самолёта, но и его лётного часа? Стоимость его обслуживания и инфраструктуры по его обслуживанию и ремонту? Для Эйрбаса и Боинга по всему миру это налажено и работает годами, а для SJ и тем более, для МС?
Вот именно. Речь идёт о перемещении купленных россиянами автомобилей и других санкционных товаров, через границы стран ЕС, для вывода в РФ. Я не понимаю, кто так переводит, что все тут думают, что речь идёт о товарах ввозимых из РФ в страны ЕС, нет- это не так, речь идёт об автомобилях, которые россияне купили на территории одной из стран ЕС и перемещают транзитом через границы стран ЕС для вывода в РФ и также везут такие же товары из перечня в Россию. Из России езжайте на своём автомобиле в страны ЕС без всяких проблем и везите туда свои смартфоны, ноутбуки и пр. никому они не нужны, так как это ваши личные вещи ВВОЗИМЫЕ, а не ВЫВОЗИМЫЕ и для уверенности занесите их в таможенную декларацию и никто не докопается. Кстати, при въезде в Индию обязательно нужно декларировать каждый доллар и евро, часы, смартфоны, ноутбуки и прочее иначе у вас их могут отнять на таможне, когда полетите обратно.
Ну, АВА это помнят все, кого «нагрели» в 90-х. А вот мало кто помнит, что у АвтоВаза уже был свой банк — партнер, назывался «Автомобильный Банкирский Дом», который в 2009 году заребрендился в «Лада Кредит»… И вот опять…
«200-тысячным автомобилем стал седан Lada Vesta Cross… с 10-дюймовой медиасистемой с интегрированным сервисами Яндекса и цифровой панелью приборов с функцией трансляции Яндекс-навигации.»
А теперь скажите, что это не: «на правах рекламы».
Да, не… Это же с заботой о трудящихся. Я тут давеча статью читал в «Пятом колесе», так там «чиновний» дяденька клеймил «параллельный импорт», дескать завозят «непонятно что» и несчастные официальные дилеры должны «это непонятно что» обслуживать, в плане ТО, на своих сервисах, согласно общей гарантии и тратить на это свои запчасти и потому возник дефицит этих запчастей и их не хватает на обслуживание, официально завезенных дилерами, автомобилей, что ведёт длительным ожиданиям и прочее и прочее бла-бла. Мол надо запретить параллельный импорт и оставить только завоз со стороны официальных дилеров. Такой вот, «дяденька»…
Что меня «парит» в гриле- это его поверхности очищать от нагоревшего и их мыть. В этих канавках не так просто все вымыть, особенно если это делаешь по какой-то причине не сразу.
Ну, так наверное, уже потирают руки желающие заполучить территорию «НПО имени Лавочкина», такую удобную для элитного строительства. Так, что можно не сомневаться в не предвзятом и доскональном расследовании.
А теперь скажите, что это не: «на правах рекламы».