104382136763645800529@google

Ну и нафига такой ассортимент плодить? Ради нескольких процентов, которые выберут 1 литр или 1,2, хотя 90% выберут 1,5? Оптимизация производства и залог удержания доступной цены. К слову сказать дизель 2,2 на Рав 4 самый проблемный двигатель. ;-) У китайцев дизели, которые были и есть, также не очень — перегреваются, хотя я сам фанат дизелей. Но в текущей ситуации лучше тогда последовательный гибрид — там и тяга и экономия не хуже дизеля.

В сервис не судьба обратиться?!

Убогий инвалид — это кто на машину заработать не может. А инвалиды мозга отказываются признавать прогресс. Почему на лошадях не ездите?

Это дно. Машине уже 20 лет. В Китае вышло следующее поколение. Есть двухлитровый дизель. Но в Россию Автотор притащил говно без блокировок. Лучше самый простой Танк 300 купить за 3,7 млн. Он по всем параметрам превосходит представленное старье. К тому же на него есть запчасти, сервис, и он дико популярен во многих странах, включая ту же Австралию. А Баик — это ущерб, который никому не нужен. И все эти фичи со сьемными панелями — это клоунада для маркетинга. В реальности свист в салоне, шум и холод зимой. На дорогах вообще ни одного не видел. А сейчас еще и Паладин вышел, который по факту Ниссан Хтерра в те же деньги, и для Баика в России это последний гвоздь в крышку гроба. Автотор маркетологи — просто болваны и бездельники.

Насколько же народ тупой и безграмотный. Хоть раз кто-то читал инструкцию к автомобилям?! Много нового бы узнали, а заодно сберегли бы автомобиль от поломок. Это где же автор 180 км/ч собрался ездить? Это раз. А два: вариаторы не рассчитаны на длительную езду выше 130 км/ч, о чем сказано в инструкции у всех производителей.

В чем проблема съездить на завод и посмотреть своими глазами как и из чего производится Хавейл?!

Какая премьера, если новый Дарго продается в Китае еще с прошлого года параллельно с прежней версией? Даже в России по серому импорту завозят.

Нормальный вариант? Сразу видно нищенку, которая даже гранту себе позволить не сможет. Веста в топе универсал стоит 2,4. 1,2 вносим сразу а 1,2 всего на один год рассрочка? Те это ровно 100,000 р в месяц! Если у кого такая зарплата есть, то он точно весту брать не станет. Сравнили хер с пальцем как всегда. Тут год, а там три года рассрочка.

Так можно про любой авто сказать. Не покупай Крету за 2 млн ты же не лох? Не покупай прадик за 10 млн ты же не лох? А вот Веста за 2,4 — ну тот да, тут точно лох.

Сказал владелец Запорожца на приколе. )))

Если вы в плане технике голый ноль, то такому можно много чего показать и вы поверите. Был лично на заводе Хавейл. Кузов производится из металлопроката листового от Северсталь с горячей оцинковкой с двух сторон. Толщина вообще роли не играет, это не ЛКП. Места сварных стыков обрабатывают и покрывают специальным герметиком как у всех ведущих мировых автопроизводителей. Два раза кусают в ванну с катафорезным грунтом.

Этот высер вообще к чему? Призыв ездить на древних ущербных корытах? Так катайтесь на уазике.

А 20 диски? Жесть! )))

Лишний раз убедился, что в Чери какие-то дебилы сидят. До специалистов GWM им как до луны. Что делать с роботом на бездорожье да еще без понижайки? А на 20-ых колесах? Внедорожная резина становится внедорожной когда спускаешь давление хотя бы до 1 атм и площадь пятна контакта вырастает в разы. А тут как травить? Или позвоночник угробить вместе с подвеской? Тупой и еще тупее — это девиз Чери.

Это было бы слишком хорошо.

Если бы это была полностью новая Нива-2 вообще созданная с нуля пов чем современным технологиям комфорту и безопасности как был показан концепт кар, я бы 2,5 легко отдал. Естественно постоянный полный привод, блокировки, автомат, понижайка и двигатель не менее 150 лс. Даже может и 2,7 готов был бы отдать. Но за ЭТО даже 1,5 дорого.

Огонь! ))))?

Строчка красной нитью еще 15 лошадей и 30 момента.

Вы в своем уме? Много вы в деревнях новые Нивы видели? Откуда людям в глубинке взять два мульта на гнилое корыто? Там люди ездят на Нивах, но покупают их сильно б/у.

Где там выше инженерия? Бредни диванного гуманитария. Хорошо сочинять, сказочник. Королев ведро ведром. Четыре колеса и руль для перемещения из а в б.