Сначала при выборе между ТУ-*** каким-то там, на 100% производимым в РФ из российских комплектующих и суперджетом, чуть ли не на 80% состоящим из западных деталей пролоббировали вложение кучи денег во второй, а теперь радуются что суперджету ставят российский двигатель… Всё остальное западное всё равно осталось в этом самолёте.
Вспомнилась ситуация с поездами Ласточка от сименса. У РЖД был один руководитель, только договорился что немцы передадут все технологии, чертежи и продадут нужное оборудование для 100 локализации производства в РФ с дальнейшим самостоятельным развитием на этих наработках, как этого руководителя резко уволили, договор пересмотрели и вместо полной передачи технологий получили покупку собранных на западе поездов с минимальной локализацией некоторых запчастей на месте и оплатой дальнейшей сборки этих поездов немцами. Где-то на эту тему был небольшой документальный фильм с подробностями. Пересказал ситуацию по памяти.
Сначала какие-то люди наберут взяток и продвигают закупку всего западного вместо развития своего, а потом оказывается что срочно надо делать всё своё и мы зря потратили кучу денег и времени.
Вспомнилась ещё история разработки этих новых самолётных двигателей. Там в 90-е кто-то из американских производителей двигателей приезжал в Пермь чтобы там наладить на наших заводах производство своих двигателей, а наши считали мусором, но для прикола решили испытать наши разработки и сравнить со своими актуальными. Оказалось что те наши двигатели оказались очень хороши и перспективны. Надо было лишь избавиться от мелких «детских болезней» первых партий. Американцы купили права на эти движки, привезли свои новейшие станки, прокачали завод и начали массовое производство, а потом передумали и свалили. А обновлённый завод и наработки по улучшенному доработанному движку остались. И вот уже на новых станках, коллектив рабочих, ранее получавший зарплату от американцев в Перми сделал ещё один новый двигатель для самолёта, а потом на его базе уже и этот пд-8 появился. Как-то так.
Быстрая встройка сейчас есть только в ноутах и steamdeck'е с его аналогами.
Для настольных компов в процах нет близких по производительности встроек. Даже в Ryzen 7 5700g будет медленее встройка, т.к. она там где-то ближе к rx 560. А тут дискретная видеокарта на уровне между 1050 и 1050ti. Это заметно быстрее.
этот «высер» никто отдельно продавать не собирался. Это oem-видеокарта, которая стоит в готовых офисных компах от какого-нибудь HP или Lenovo. Просто один китаец вытащил эту затычку оттуда и продал на местном аналоге авито.
https://www.techpowerup.com/gpu-specs/radeon-rx-6300.c4138
techpowerup показывает что rx 6300 это уровень 1050ti. Хотя в реальности скорее всего уровень обычной 1050. А в 600-ой серии ближе всего gtx 680, которую эта затычка обходит процентов на 8.
А если сравнить именно с gtx 660, то разница процентов 35. Это достаточно много, т.к. между gtx 660 и gtx 680 разница намного меньше. А первая была средней видеокартой, а вторая предтопом.
Загуглите SMIC. Своя tsmc у Китая давно есть. И там есть 28 нм тех. процесс.
Вспомнилась ситуация с поездами Ласточка от сименса. У РЖД был один руководитель, только договорился что немцы передадут все технологии, чертежи и продадут нужное оборудование для 100 локализации производства в РФ с дальнейшим самостоятельным развитием на этих наработках, как этого руководителя резко уволили, договор пересмотрели и вместо полной передачи технологий получили покупку собранных на западе поездов с минимальной локализацией некоторых запчастей на месте и оплатой дальнейшей сборки этих поездов немцами. Где-то на эту тему был небольшой документальный фильм с подробностями. Пересказал ситуацию по памяти.
Сначала какие-то люди наберут взяток и продвигают закупку всего западного вместо развития своего, а потом оказывается что срочно надо делать всё своё и мы зря потратили кучу денег и времени.
Вспомнилась ещё история разработки этих новых самолётных двигателей. Там в 90-е кто-то из американских производителей двигателей приезжал в Пермь чтобы там наладить на наших заводах производство своих двигателей, а наши считали мусором, но для прикола решили испытать наши разработки и сравнить со своими актуальными. Оказалось что те наши двигатели оказались очень хороши и перспективны. Надо было лишь избавиться от мелких «детских болезней» первых партий. Американцы купили права на эти движки, привезли свои новейшие станки, прокачали завод и начали массовое производство, а потом передумали и свалили. А обновлённый завод и наработки по улучшенному доработанному движку остались. И вот уже на новых станках, коллектив рабочих, ранее получавший зарплату от американцев в Перми сделал ещё один новый двигатель для самолёта, а потом на его базе уже и этот пд-8 появился. Как-то так.
Для настольных компов в процах нет близких по производительности встроек. Даже в Ryzen 7 5700g будет медленее встройка, т.к. она там где-то ближе к rx 560. А тут дискретная видеокарта на уровне между 1050 и 1050ti. Это заметно быстрее.
А rx 6300 по базе данных techpowerup находится на уровне Gtx 1050
techpowerup показывает что rx 6300 это уровень 1050ti. Хотя в реальности скорее всего уровень обычной 1050. А в 600-ой серии ближе всего gtx 680, которую эта затычка обходит процентов на 8.
А если сравнить именно с gtx 660, то разница процентов 35. Это достаточно много, т.к. между gtx 660 и gtx 680 разница намного меньше. А первая была средней видеокартой, а вторая предтопом.