117168879650834395990@google

А что не так, уважаемый? вы не рады успехам наших зимбабвийских партнёров? и не желаете им дальнейших успехов?

Не, ну а чо — ещё баньку и сортир приспособить — и можно жить.

Да-да, конечно, загнивающий запад во всём виноват! Охеренная инновация — 6-ти ступенчатая коробка в 2024 году!.. И зачем она нужна для 99% авто в основном передвигающихся по городам в пробках???

Ура, даёшь зимбабвийскую космонавтику!!! Следующий шаг — зимбабвийский тэйконавт на орбите!

Мощность фабрик — 100 тыс. батареек в год — как-то не совсем соответствует приставке «гига». Ну разве что по объёму освоенных бюджетных денег.

ява и днепр — тоже лишние в этом списке.

ну с москве же места мало для машин — вот и минимизируют размеры.

хундай за 80 килоевров — это конечно, не гуд, но он хотя бы в два раза больше, чем это.

с таким дизайном — нет. какая-нибудь окаванга и то лучше выглядит.

Про масло менять через 5-7 тыс.- это бред сивой кобылы и выдумки сервисменов, котором просто очень денег хочется. Нормальный современный движок с залитым нормальным маслом (не подделкой, конечно) спокойно проездит и 30 и 50 тыс. Меняй, как в регламенте написано — через 15-20 тыс. — и всё будет норм. В штатах, кстати, некоторые вообще не меняют масло в течение всего срока эксплуатации — и ничего — ездят и по 100 тыс. Правда, потом, конечно, движок — в утиль.

У Китая, вроде как (ключевое слово) гарантия 150 тыс или 5 лет?) Может метрополия пойдет навстречу нашей стране и устранят проблемы с запчастями через свои сельские банки… Сложный вопрос, конечно. И сложный выбор.

да, там много буковок у китаемобилей про гарантию и много циферок больших. только вот они обычно распространяются на очень ограниченный круг деталей. а на всё остальное — как на расходники — 1 год или 20 тыс. пробега.

А почему один двигатель заменили? Два движка должны вроде как синхронно работать на одном самолёте, соответственно, и ресурс должен одинаково вырабатываться.

Всё работает без всякого впн

"...Renault меняет стратегию: компания будет разрабатывать новые машины в Китае, но производиться и продаваться они будут в Европе..." — вот это да! всё перевернулось в этом мире с ног на голову. Раньше было всё с точностью до наоборот.

Все эти характеристики, конечно, прекрасны, весь вопрос в том — как долго прослужат все эти ништяки?

ИИ

Все чайнамарки на одно лицо — если отодрать шильдик — хрен разберёшь что это — чанган, эксид или чери…

А как же «свободные рыночные отношения», «честная конкуренция» и соблюдение прав всех участников?:)))

так в том-то и дело, что конкуренция получается совсем нечестной. почитай внимательней причины, по которым ЕС ввёл пошлины.

Ну то есть как в Россию гнать свои товары, демпингуя и убивая (так или иначе) местное производство и разработки — для ЕС это было нормально, а как бумеранг вернулся к ним обратно, сразу на дыбки? Да уж… )

хм, а как насчёт того, что у нас всё китайское??? засилья европейских товаров, да ещё и по демпинговым ценам!!! я что-то не припомню ни в какое время. и внимание вопрос — так кто демпингует и убивает наше производство???

Это вот в таком виде (как на фото) его " можно использовать для поездок по городу или непосредственно на трассе"???? ну-ну. удачи в поездках по городу, да и по трассе тоже (если не по Нюрбургрингу)