112132149822029292938@google

Согласен. Хотя и прям сильно задумался бы, выбирая. Потому что к китайцам стереотипов уже нет(было время их развеять и на примере друзей и потому что со многими владельцами общался по работе), но и Мохав очень люблю, в семье два было. И первый продали на 290тыс, без проблем особых, а те, что были, за такой пробег — просто обслуживание, можно сказать. Ничто и ни у какого производителя, не вечно.

Да, у второго поколения пневмы нет. Что диванных критиков, рассказывающих о том, что она проблемная, успокоило. А реальных владельцев первого Мохава, расстроило.

Так про корейцев тут стереотипов накидали диванных не меньше, чем про китайцев))
Люди такие, да)

Взрываются периодически все. В том числе и айфоны. И вообще любая техника с батареей.
Да, у Самсунга, в одной партии одной серии был брак, и случаев было чуть больше, чем в «среднем по больнице», пока не изъяли партию. Но не прям массово, просто распиарили этот косяк очень громко все «заинтересованные лица».
Зато как «полный слив конфиденциальной информации, фото и видео звёзд и вообще всех полряд» — так с айфонов) Как «окирпичивание смартфона от простого сообщения с таким-то символом» — так айфоны)
Кстати, один из официальных производителей и поставщиков батарей для айфонов, сюрприз — Самсунг!;)

Да. И больше из там даже чем в США.
Но у них нет того «культа» Тойоты, как у нас.
А ещё богатые китайцы очень разные. И очень многие из них прекрасно и с кайфом ездят и на собственном автопроме. Который давно перекупил многих западных специалистов(которые и делали все те самые культовые марки и машины лет 15 назад) и они делают китайские машины(корейцы по той же схеме работают, кстати, например ходовую дженезис делает и настраивает тот, кто делал их для БМВ М-ок многие годы, а дизайнер из Бентли и Ауди. ).

Быстрые — это про ауди rs говорил. Что даже при их динамике, это очень удобные именно семейные авто тоже.
А Вольво как в противовес написал им, да.
Хотя XC90 t8 не гиперкар, но вполне резвое авто, ездил на тестдрайве когда вышел.
1,64 ребенка в среднем в США по последним данным. Показатели отдельно по богатым, в среднем, я нигде не нашел. Десяток звёзд Голливуда и медийных людей, наусыновлявших, не показатель.

Ну, «семейный» авто не обязательно «большое многоместное». Учитывая, что в среднем по миру семья это папа, мама и два ребенка. А в западных странах это все чаще даже 1 ребенок, то в категорию «семейного» попадают по другим критериям. Это простор, удобство(всякие крепления сумок/кресел, изменения салона), комфорт(если детей будет трясти или укачивать, они вам мозги съедят в поездке), безопасность. А сколько это авто едет до сотни и прочее, это уже «допы», которые кому нужны, а кому нет. Например отличными семейными авто заслужено считаются и Вольво(XC90, xc60, xc40, v90, v60). И так же Ауди rs6/rs7 например. Они отлично подходят для семьи, при этом очень быстрые.
Никто же не говорит, что если твоя машина может ехать 300+км/ч и разгоняться за 2-3сек до сотни, то ты постоянно должен ездить на ней только так.
Вот БМВ например я никак к семейным авто не отношу. Ни одно, даже Х7. Они не соответствуют «семейным» почти по всем показателям. Знаю не по наслышке, а лично проверял. Но БМВ клуб меня за это готов побить)) Они последние лет 5 активно продвигают, что семейные авто из БМВ тоже прекрасные(нет!).

Ноль. Это электрокар.