17520188120521855699@mailru

Ну так речь вроде о людях.

Скряга — не значит дурак, чтобы китайское покупать.

Я не знаю чем вы занимаетесь, но в том бизнесе где работаю я, 10 — 15% отличная прибыль, 20% — просто шоколад. Чувствую я не тем занимаюсь.

Действительно, 21% всего лишь, абсолютно не существенно.

В 10:15 вышла статья, где некий господин Колесников, утверждал, что утильсбор, не влияет на стоимость. Неужели врал?

У этого экземпляра нет коллекционной ценности. Она не из первых, не из последних, выпущено их огромное количество, и машины начала 90х считались плохими, даже среди других жигулей.

Выдайте ему нобелевскую премию по экономике: увеличение затрат не ведёт к повышению стоимости.

Купил дочери Tracker с таким же мотором и коробкой. Едет он, в принципе, бодро, правда на холостых трясётся как эпилептик, ну и жрёт совсем не столько, сколько в паспорте написано.

Схема супер, осталось только найти желающих купить годовалого китайца. Пока это наверное реально.

Всё нормально, всё в стиле китайцев. Телефоны в начале, тоже в каждом подвале клепали, теперь осталось всего несколько производителей. До этого тоже самое было с электроникой, до этого с одеждой.

И пишут Терешковой, почему-то.

Так и кончатся все выделенные миллиарды, разойдутся на зарплаты всяким контролёрам.

А зачем? Под такую диагональ и комнату в 100кв.м. надо. Просто чтобы был?

Ну радует, что процент дураков, в районе 30.

Никак не работает, в этом и весь секрет.

Шерп — это спецтехника, с великолепной проходимостью, но как автомобиль его использовать будет довольно трудно.

У гаража 54 вышло не хуже, плюс ржавый Уазик в основе.

От мангала пользы и кайфа больше, а это гроб на колёсиках.

Нечего бухать за рулём, ну или из горла.

Ну это сайт о компьютерах всяких, когда-то давно, это теперь про авто.