Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Просто постепенно становится видно, что китайские повозки, как и все прочее из Китая — пшик. Можно конечно убеждать себя, что китайцы «не хуже», но стоит почитать реальные отзывы, и явно чувствуется, что оптимизма поубавилось.
Это владельцам китайцев, которые для нормальной эксплуатации предназначены, надо задуматься, как из 1.5л, такие мощности получаются, а это игрушка для обеспеченных людей. Им пофиг.
Крузак 4.5 (80,105) укладывается в 16 литров по трассе, при движении на разрешённых скоростях, 4,7 в 13 литров. Современные «экономичные», китайские гибриды, после разряда батареи, жрут не сильно меньше. В городе да, крузак меньше 25 это очень сложно.
Получается что проводная крыса экологичнее всего: нет элементов питания — не надо их утилизировать. А разница в удобстве эксплуатации, мизерная на самом деле.
Люди, которые верят в расход 3 литра при 500 л.с. под капотом, у которых, внезапно, открылись новые законы физики.