johny_2000

Что ещё раз доказывает, что всё дело в цене. За разумные деньги любой товар продаётся хорошо.

Genesis в Штатах отлично продается.

На шестом месте, в списке самых плохо продаваемых авто в США по данным на июнь 2024. https://www.coxautoinc.com/wp-content/uploads/2024/06/May-2024-new-vehicle-inventory-chart-1.jpg

Все, что плохо продается на Западе и Востоке, перетекает в Россию.
Независимо от санкций.

Колёса прикручивать будут. Сделано в СНГ. Безналоговый импорт в РФ.

Это там они разбили первую, голубую.

Лавры других компаний не дают им покоя много лет. Свои влажные мечты о монетизации тухлого софта Самцы могут засунуть себе в одно место, вместе с Биксби.

Ну, попробовал я это гамно. Оно даже бесплатно того не стоит. Отключил всё нафиг. Русский язык не поддерживается ни в одной АИ функции.

Ну-ну, и подписи на снимках иероглифами

Это получается, для повышения зарплаты не обязательно быть членом профсоюза?!

Так и есть. Получаешь все плюшки оных, и экономишь тыщу баксов в год профсоюзных взносов с зарплаты.

Зажигалкой с каннабисом, наверное, баловалась. Остальное — развод лохов коммерческим отделом Stanley.

Наконец-то опять вспомнили что КПП на рулевой это удобно

Руку на рычаге КПП тоже удобно держать в пути. У многих он заезжен до дыр не по причине использования по назначению.

А зачем они рычаг под руль убрали? У них же был вариант с кнопками/кругляшком на консоли!

Чтобы не теряемый из виду смартфон всегда был под рукой. Беспроводная зарядка и коврик для телефона теперь там для номофобов.

Клиренс как у легковушки. Такой на бордюр заехать — съехать не сможет не зацепив всем по низу.

Вот это уродец! Особенно сзади. Плохой пример их соотечественника SsangYong (Kyron, Actyon, Rodius) оказался заразительным. Или Хундай наняла на работу бывшых дизайнеров Ссанг Йонг, которые ничего другого рисовать не могут.

Chrysler и его материнская компания Stellantis настолько затоптали свою репутацию автопроизводителя ниже любого плинтуса, что теперь покупатели обходят их за несколько вёрст, чтобы не подцепить чего плохого ненароком.
Продажи упали до таких минимумов, что многогодичный запас новых автомобилей скопился на площадках нераспроданным.
Не представляю, что такого потребуется им сделать, что «станет началом возрождения бренда». Там только сжечь вместе с именем, и с котлована, всё строить с нуля. Другими людьми, владельцами, и руководителями. В другом месте.
До этого Мерседес бросил их, как прокажённых.

Сейчас Intel активно его развивает, пытаясь стать крупным игроком рынка вместе с TSMC и Samsung, а также обещая, что освоит пять техпроцессов за четыре года, однако глава компании считает, что начинать надо было намного раньше.

Пока жареный петух не клюнет...
А до этого, прибыль акционерам надо было обеспечить первоочередной задачей. Десятилетие топтались на месте выбивая деньги с уже освоенных инвестиций, рисуя циферки и плюсики. 14 нм+, 14 нм++, 14 нм+++, 10 нм+, 10 нм++, 10 нм+++…

Спасибо за новость!
Подобного рода автомобили, похоже, не доезжают даже до границ РФ.
Поэтому, вдойне смешно читать об это здесь.

Видимо, на своём родном рынке (США), они не распространяют последние обновления. В целях безопасности, конечно.
Windows 11 version 22H2, all editions
October 26, 2023—KB5031455 (OS Build 22621.2506) Preview

Неправильный номер обновления. 22H2, а не 23H2
Cumulative Update Preview for Windows 11 Version 22H2 for x64-based Systems (KB5031455)

Реинкарнация спортивных купе в стиле Тойота Супра 90-х.
Выигрышная стратегия в мире засилия псевдо-недо-внедорожников.