С чего бы? Абсолютное большинство ДТП — это «чиркнул и всё». А вот если это «чиркнул» превращается в уголовку у кучу денрег при демонстрации того, что участник — дятел, то вопрос — другой.
Ну, вариант «не отслеживать, а может и вообще не штрафовать, но при ДТП считать отягчающим и впаивать максимально возможное наказание без возможности смягчения» был бы интереснее, но чтобы государство (любое) отказалось пошпионить — такого не бывает.
Ещё бы китайцы не брали своё оборудование. Там и директивно придавить могут. Но в любом случае цель санкций — выкинуть Хуавей из-за пределов Китая, и это вполне получается.
Так он всё равно из невозоброаляемых источников, наносит ущерб окружающей среде и машины на нём всё так же дырчат — преимуществ никаких. А тут — вполне понятная перспектива удешевления, кастомизации и так далее.
Да пофигу на антибиотики. И на курятину тоже — её и так, считай, на конвейере клепают. Вот когда другие виды мяса смогут, да удешевят чтобы были выгоднее «натуральных» — тогда да, не вопрос. А антибиотики… пока эта «мина замедленного действия» рванёт вовсю какими-нибкдь запрограммированными вирусами уже будут злобные микрооргарнизмы косить.
Ну и тут рядом есть шанс расширить ассортимент доступнвх видов мяса, да и с текстурой рано иои поздно разберутся
Ну вообще-то это хреновые причины. Кроме ресурсов, конечно, но я слабо представляю, что ж там за ресурс должен быть. IMHO — может на Марс и можно полететь, но смысла — никакого. Собственно, даже с луной то же самое. И ровно поэтому ничего кроме какой-то символической миссии не будет — что там ловить? С другой стороны — Маск, движимый своими заморочками насчёт колонизации, хорошо пропихнул нормальную коммерческую космонавтику, и за это ему большое спасибо. Один Старлинк чего стоит.
Ну так у них места хватает — можно так не изгаляться, а качество нужно максимальное, так как статическая картинка, да ещё и под обработку. Здесь совсем другие условия. Критерии качества попроще, места нет и потребителю на фиг не нужны лишние шаги между «заплатил» и «получил фан с экспириенсом». Даже если качество будет чуть хуже, чем с кастомной линзой — клиент оценит простоту.
Какая магия? Форму задаём стенкой. Которая вполне жёсткая и которую, соответственно, можно механически изогнуть. А жидкость в пространство между стенками держится банально за счёт смачивания и разницы давлений, излишек/недостаток компенсирутся из тех самых резервуаров.
Не пойму, а чего вы решили, что на дисплей должна выводиться «просто картинка»? Обработать и вывести то, что глаз воспримет как картинку вдали — не судьба?
21-й век. Пора понимать, что нет никаких «реальных» ценностей. Ну, то есть вообще. Ценность чего либо — всегда в головах и зависит от целей и текущей ситуации.
И являются ли эти самые «обученные инженеры» полезными — ещё вопрос, так как они привыкли к совсем другой культуре — тормозной и инерционной, а не к гонке имени Маска, которая показывает такой хороший результат. Хуже только авиаторов позвать, пожалуй. С производственными фондами то же самое — большой вопрос, сколько общего в производстве теслы и «классических» машин с ДВС. В общем, не исключено, что эти 2/3 этих «фондов», по-хорошему, давно пора на метеллолом, а такую же долю инженеров — на пенсию.
Инерция мышления и существующей инфрастуктуры не даст. Будут вылизывать «чтобы приятно было внутри находиться», а Тесла в это время будет торговать и строить ещё заводы. Маск банально лучший менеджер, умеющий думать глобально и не стесняющийся замахиваться на крупные цели и строить что нужно с нуля.
Ну и для часов больше смысла — места в них мало, выкинуть всё, что можно, во внешние модули — соблазнительно. От флеш-памяти для музыки всякой до модуля GPS и сенсоров. Впрочем, это не об Эппл — чтобы подобное взлетело нужна открытая спека и модули от сторонних производителей.
Красота — это не об эппловских часах в любом случае. То, что здесь недавно проскакивало с совершенно классическим корпусом — те да, красивые. Самсунг есть ещё — плюс-минус, хотя и на любителя. Но вот это зализанное чудо без малейшего намёка на декор…
Ну и тут рядом есть шанс расширить ассортимент доступнвх видов мяса, да и с текстурой рано иои поздно разберутся
И являются ли эти самые «обученные инженеры» полезными — ещё вопрос, так как они привыкли к совсем другой культуре — тормозной и инерционной, а не к гонке имени Маска, которая показывает такой хороший результат. Хуже только авиаторов позвать, пожалуй. С производственными фондами то же самое — большой вопрос, сколько общего в производстве теслы и «классических» машин с ДВС. В общем, не исключено, что эти 2/3 этих «фондов», по-хорошему, давно пора на метеллолом, а такую же долю инженеров — на пенсию.