Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Приусы — гибриды. Лиф — чистый электромобиль.
avatar
В городе Харькове
avatar
И КПД процесса электричество-водород-электричество мнеьше 50%, если мне память не изменяет
avatar
Для кого проблема? Для Европы? Для Штатов? Или для африканцев — ну так пусть сами разбираются, что там они творят.
avatar
Уж что-что, а подогрев и теплоизоляция — не проблема
avatar
Угу. Только автопилот и прочее — это признак хорошо поставленного процесса разработки и бизнес-процессов вообще, и хорошей команды, и всё это как раз и даёт возможность быстро бежать вперёд. И именно это напрочь не умеют «гранды автостроения».
Переманить и т.д. — можно, но вменяемая организания не держится на «гениях» — ну увели одного-двух человек — другие придут и за какой-то разумный срок втянутся в правльно поставленную деятельность.
avatar
Ага, трудно будет. у них безнес в принципе не заточен под то, чтобы быстро шевелиться, а инженеры — чтобы сделать «хоть как, но вчера». И поэтому они проиграют Маску, который так работать умеет и команду на подобное надрессировал. Как проиграли водопадные подходы в производстве софта.
avatar
Если надо — купят какой-нибудь «бренд» — ради дилерской сети разве что — уж что-что, а заводы они строят быстро. Проблема старых автомобильных компаний в том, что они в принципе быстро шевелиться не умеют, а перестроить гиганта — легче нового создать. Маск же пришёл из компьютерного софтового бизнеса, где давно поняли, что главное — скорость разработки и гибкость, и умеют это обеспечить. И «старые автомобильные» кадры и процессы здесь только помеха, а всё остальное при нужде проще заказать/закупить на стороне если своего не хватает.
avatar
То-то, я смотрю, треть такси в городе — Лифы, да и приусов прилично. С чего бы…
avatar
То он грозился, что Тесла переедет. А здесь — именно он сам.
avatar
Суеверия уже как-то утомили
avatar
И правильно пожалели. На хрен не нужна на 17 дюймах 4К матрица.
avatar
Вот из-за таких эти асусы и выживают. Пофигу качество изготовления, пофигу долговечность, пофигу комфорт — дай характеристики и цену, да и то на характеристики смотрят не понять как.
То, что у первого — терабайтный SSD, ау второго — 256 (плюс 1T HDD) — ты не заметил. Ещё на Dell WiFi умеет ax, а аккумулятор вдвое больше. При этом он легче на пол-килограмма.
avatar
Да он и не переставал. У нас пол-конторы на HP — вполне живые машинки. Разумеется, я имею в виду бизнес-модели, остальное сейчас у всех — полный мусор.
avatar
Лично мне — затем, что не в игрушки играть, а фото ретушировать. А 3800x у меня уже есть и менять в ближайшее время не собираюсь.
avatar
Мда, единственное, что в этом здраво — объединение лампы с зарядкой. А так — лови наркомана!
avatar
Да уж. Это что ж, мощных буков от нормальных производителей (Dell/HP, ну и Lenovo до кучи) можно не ждать? Грустно, однако
avatar
Ну, скучные дешёвенькие Casio ходят на одной батарейке уже 11 лет и воды не боятся. Но это так, к слову, чтобы совковыми поделиями не хвастались.
А так — умный будильник (причём вибра, чтобы жену не будить), сообщения, которые можно сразу же прочесть, мониторинг сна — много интересного узнаёшь. Ну и ла, для тех, кому нужны звонки — видно, кто звонит, и можно принять/отбить вызов.
Автономность, если не требовать приложения в часах, GPS и подобное — до месяца. Банально перед сексом на зарядку кидаешь (не в часах же заниматься) — и всегда будет близкий к полному заряд.
avatar
Скорее всего в новых мобилах откажутся от Bluetooth 4, где есть уязвимость аж в спецификации. Им деваться обобенно и некуда
avatar
Но для начала — хотелось бы видеть статистику, что те, кто болтал по телефону или ещё что нарушал — статистически значимо чаще попадают в ДТП.