Речь не о куче инфраструктуры которую надо содержать как ты писал выше.
Чтобы 2% людей жило оч хорошо нужно сделать, чтобы была часть народа которая будет делать так, чтобы большинству жилось плохо. И тогда будет примерно три слоя населения Богатые/средние и бедные. Последних лучше убедить в том что они среднестатистические и самое главное патриоты).
У страны ресурсов много и их хватило бы всем (халявные ресурсы, технологии), но кому это надо) никто работать не будет тогда.
основной «побор» берет государство потому что рф надо тащить кучу инфраструктурщины, буквально содержать с налогов столько бюджетных статей, сколько не снилось 99% стран. естественно что госуправление работает не на 100 эффективно, как и везде. ты подумай для начала чем и как ты пользуешься каждый день, и с чего же берутся деньги на это
это лишь верхушка айсберга) Подумай почему у горстки людей есть всё и даже больше, а у большинства ничего кроме кредита
Покуда есть дурак, который купит по прайсу — цена всегда будет высока. Как только таких дураков не останется (или будет минимум) — цена пойдёт вниз.
На данный момент цены на авто неоправданно высокие. И любой знает что основной побор берет государство просто потому что Может- и все схавают. Всегда будет балбес который купит.
Немного математики:
1) 1200 км это батарея примерно на сколько кВт — допустим 18кВт на 100 км, значит 1200/100*18=216кВт (допустимо впихнуть в авто если снизить массу в 2 раза).
2) стандартная промышленная сеть на 380В за час чтобы зарядить Акб на 216кВт должна выдать ток в 568А.
3) При зарядке за 10 минут надо цифру в 568А умножить на 6 и если принебречь потерями и погрешностями = 3408 А.
4) Кабель на 3408А должен быть сечением с футбольный мяч, а значит напряжение надо увеличить раз так в 10-100 что для электромобиля вряд-ли допустимо.
Вывод: Японцы либо придумали действительно что-то революционное, либо они 3.14здаболы
Ну у тебя тоже смотрю талант есть. По ту сторону монитора определять кому чего конструировать. Тебе бы в высшие чины руководства государством, определять куда кого и на какие цели.
ахах) мастерский сарказм) rofl_)
Чтобы 2% людей жило оч хорошо нужно сделать, чтобы была часть народа которая будет делать так, чтобы большинству жилось плохо. И тогда будет примерно три слоя населения Богатые/средние и бедные. Последних лучше убедить в том что они среднестатистические и самое главное патриоты).
У страны ресурсов много и их хватило бы всем (халявные ресурсы, технологии), но кому это надо) никто работать не будет тогда.
это лишь верхушка айсберга) Подумай почему у горстки людей есть всё и даже больше, а у большинства ничего кроме кредита
ты их не видишь проезжающими по улице?) полюбуйся сколько таких… можешь даже предложить им тостер по цене телевизора)
На данный момент цены на авто неоправданно высокие. И любой знает что основной побор берет государство просто потому что Может- и все схавают. Всегда будет балбес который купит.
внедрение своих дешевых компонентов, которые возможно слегка снизят качество авто
за 5 лет панели себя отобьют а дальше лет 50 чистая прибыль даже учитывая снижение мощности
1) 1200 км это батарея примерно на сколько кВт — допустим 18кВт на 100 км, значит 1200/100*18=216кВт (допустимо впихнуть в авто если снизить массу в 2 раза).
2) стандартная промышленная сеть на 380В за час чтобы зарядить Акб на 216кВт должна выдать ток в 568А.
3) При зарядке за 10 минут надо цифру в 568А умножить на 6 и если принебречь потерями и погрешностями = 3408 А.
4) Кабель на 3408А должен быть сечением с футбольный мяч, а значит напряжение надо увеличить раз так в 10-100 что для электромобиля вряд-ли допустимо.
Вывод: Японцы либо придумали действительно что-то революционное, либо они 3.14здаболы