Комментарии / Публикации 6663700377568178559@mailru / iXBT Live

)))

высокий уровень отказов (поломок) — Чего именно? замка бордачка, или кнопки открывания окна?*
Двигатель надежный, основаная акб надежная — что там ломалось то? например большинству название немецкой организации TÜV SÜD ни о чем не говорит. А учитывая что Тесла хороший конкурент автопрома Германии, то и написать могут что угодно, абы брали своё отчечественное. По факту у нескольких моих знакомых Тесла 3 и S, и ни один из них не сказал что расходы на них больше чем на их предыдущие авто с ДВС и тем более что куча поломок всяких. Единсвенное были нюансы с запотеванием фар и с зарядкой — всё из каких-то весомых нюансов за последние 3 года.

Ты даже о поломках не знаешь, какие элементы давали сбой не знаешь, кто в рейтинге участвовал кроме теслы тоже не знаешь. Ощущение что единственное что знаешь, это что ДВС это самое надежное что было в твоей жизни) Очнись и изучи матчасть.

Euro NCAP и британское издание What Car тоже? а вот ваше J.D. Power и Consumer Reports нет. УХАХАХ. Чел ты понятия не имеешь что такое владеть электромобилем, а ссылаешься на какие-то издания.

Электрический седан Tesla Model 3 признан одним из самых надежных автомобилей в Германии. Об этом говорится в исследовании ADAC, крупнейшего автомобильного клуба в Европе.
Электрический седан Tesla Model 3 стал одним из самых надежных автомобилей в Германии
Tesla Model 3.
Эксперты ADAC опубликовали результаты своего нового исследования, в рамках которого были названы самые надежные автомобили в возрасте от 3 до 10 лет, отобранные на основе данных о поломках машин в течение 2022 года. Впервые в рейтинг самых надежных машин по версии ADAC вошли электромобили, причем их оказалось сразу четыре — компанию Tesla Model 3 составили BMW i3, Renault Zoe и Volkswagen ID.3.
У Tesla Model 3 было зарегистрировано всего 1,1 поломки на 1000 автомобилей 2020 модельного года и всего 0,9 поломок на 1000 единиц для машин, выпущенных в 2019 году. Для сравнения, у Skoda Octavia 2020 года выпуска с классическим двигателем внутреннего сгорания число поломок было в четыре раза больше.
Главной причиной неисправностей в электромобилях в ADAC называют 12-вольтовую батарею, которая отвечает за питание низковольтной электроники — 42,2% всех поломок в 2022 году так или иначе связаны с этим крошечным аккумулятором.

Подтвердите вброс. ВЫ как ярый фанат электрокаров не имеете объективности и подтвердить не одного своего слова не можете.

если на вашем языке, то почитайте что пишут эксперты от ADAC.
Подтверждаю — ваши аналитические компании были заинтересованы в том, чтобы поднять на верхние строчки рейтинга другие авто. Ваше субъективное мнение по поводу объективности никому не интересно, ибо ничем логическим не подкреплено.

Очередной вброс. Аналитическая компания под названием ноунейм опубликовала рейтинг… Похоже примерно на то, что какойто автор на ixbt опубликовал своё мнение.
Любое издание можно купить — это 1ое. Второе, это учитывались ли при создании рейтинга все авто, или только проплаченные. И третее хватает новостей от различных изданий где Тесла считается одним из самых надежных и безопасных авто (По данным Euro NCAP и британского издания What Car)

Смартфон можно заряжать и по 3 раза на день, перегревая его постоянными играми, а следовательно ушатать за 2-3 года аккум на телефоне реально можно. Мои старые телефоны, которые просто валяются уже более пяти лет не с убитыми аккумуляторами. Авто с запасом хода в 500км +- можно заряжать раз в неделю и пользоваться по часу в сутки Следовательно -10 лет оно спокойно прослужит. Всё зависит от того как пользуешься и какие условия эксплуатации.

высокий уровень отказов (поломок) — Чего именно? замка бордачка, или кнопки открывания окна?*
Двигатель надежный, акб надежная — что там ломалось то? например большинству название немецкой организации TÜV SÜD ни о чем не говорит. А учитывая что Тесла хороший конкурент автопрома Германии, то и написать могут что угодно, абы брали своё отчечественное. По факту у нескольких моих знакомых Тесла 3 и S, и ни один из них не сказал что расходы на них больше чем на их предыдущие авто с ДВС и тем более что куча поломок всяких. Единсвенное были нюансы с запотеванием фар и с зарядкой — всё из каких-то весомых нюансов за последние 3 года.

Бред же полный. Электромобиль всегда будет надежнее авто с ДВС т к там запчастей которые менять придется — в разы меньше. А если речь идёт про теслу, так там куча элементов, которые не будут ржаветь (они алюминиевые) — это касаемо кузова.

Только полный дурень поверит в эту новость) Электромобиль будет всегда в разы экономичнее авто с ДВС до тех пор, пока не ляжет батарея. А первый 10 лет думаю об этом вообще волноваться не стоит.

уже +- на 2 млрд долларов из 11 вложенных себя оправдала

в чем преимущество перед двигателями конкурентов — хз

я про ВАЗ 21129 объема 1.6 литра и мощностью 106 л.с. 148 Нм + механика

когда уже они начнут туда ставить современные двигатели — 1.6 старый, даже звучит как пережиток прошлого

ждем электромобиль для народа от xiaomi — тысяч за 15

5Вт не о чем.

если цены от 1.3 ляма — то можно и такие Volga брать)

Эти машины способны проехать 800 тыс. км без поломок.
Hyundai Elantra 2010—2015 годов выпуска с 1,6-литровым 132-сильным мотором — неожиданно, и слабо верится

бомба пушка. Жаль у нас цена будет в 1.5 раза выше