Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>> А вы думали работяги должны пахать за плошку риса и быть довольными?
Инженер с SpaceX каком-нить получает 150k.
Закручиватели гаек должны получать 300к?
>> Рейтрейсинг, это кстати не про архитектуру.
С фига ли? В архитектурных спецификациях GPU с аппаратным рейтрейсом нет упоминания рейтрейсинга? =)))
Чудны дела твои, господи. Всё-таки рейтрейсинг в A17 появился сам собой.
Там добавляются несколько новых типов шейдеров с дополнительными командами.
>> ISA там скорее всего и не меняли.
Как вы это себе представляете? Допустим в коде шейдера стоит traceRayEXT() для генерации луча. Во что вы его преобразуете? :)
Ну вот, к примеру из Вулкана, но в метале должно быть тоже самое.
https://github.com/nvpro-samples/vk_raytracing_tutorial_KHR/blob/master/ray_tracing_advanced_compilation/shaders/raytrace.rgen
Смотря в каких условиях. Если едешь на грани, то решает подвеска и резина.
Мощность может помочь только на выходе из поворота и на прямиках.
На многих кольцевых треках разница в прохождении круга авто 100 и 500лс укладывается в ~10-15%.
А если ты на выезде с МКАД ехал не 60, а 80 на своём 911-м и чудом обогнал Гранту, то это прям вау достижение какое =)
>> Apple никак не меняла архитектуру GPU.
Рейтрейсинг там появился сам собой =)
Да и CPU вроде уже как теперь ARMv9, но пока нет подтверждения.
Это уже огромные изменения.
Трубчатая рама популярна в кит-карах и в спортивных тачках — Nascar и прочих.
https://www.factoryfive.com/roadster/mk4/complete-kit/
Но тут главное это культура производства. А то что в гаражах могут выпилить любую машину в одном экземпляре — сомнений нет.
>> он постоянно то включает, то выключает двигатель. Как владелец последовательного гибрида говорю.
Вот такого? Nissan’s e-Power tech uses a lithium-ion battery pack (2.1kWh capacity), connected to an engine/generator unit
Так у вашего ниссана батарея на порядок меньше.
Мазде нафиг не нужно включать-выключать двигатель постоянно.
>> оригинальный кузов с множеством граней, производство которого может быть непростой задачей.
Русский бизнес — бесмысленный и беспощадный.
Придумать максимально сложную хрень, которая из-за штучной ручной сборки и изготовления деталей будет кривая-косая и стоить как Аурус.
Схема как фигурно выбивать кузов кувалдой из металлического листа в тех картах будет?
>> На них уже AAA-тайтлы запускают зачем-то. Но в смартофонах экран с гулькин хрен
Его можно подключить к монитору/tv и использовать как консоль с контроллером.
В идеале замена компа. Андроид с termux мне уже достаточен для кодинга. Ждём установки приложений не из стора в iOS17.
.
>> а основное их использование это
У каждого есть свои хотелки.
.
>> Да куда там еще процессорной мощности?
Пока ещё мало, нужно гораздо больше.
Посмотрите на современные монтажные программы на смартфонах (CapCut к примеру) — они уже достаточно мощные, но нет предела совершенству.
Со временем они получат возможность локально модифицировать / генерить с помощью ИИ в реалтайме.
Ничего с ними не случилось.
Через пару лет в смартфонных чипах будет под 30 миллиардов транзисторов, а потреблять будут меньше и работать будут быстрее.
>> Но и тогда адекватные люди говорили, что производительности любого из флагманов хватает «за глаза»
Ахах. Нет.
Я конечно не ожидал от андроида какой-то производительности, но Galaxy S22 это боль. Тормозятина жуткая. Прошлогодний флагман, ага =)
Инженер с SpaceX каком-нить получает 150k.
Закручиватели гаек должны получать 300к?
С фига ли? В архитектурных спецификациях GPU с аппаратным рейтрейсом нет упоминания рейтрейсинга? =)))
Чудны дела твои, господи. Всё-таки рейтрейсинг в A17 появился сам собой.
Там добавляются несколько новых типов шейдеров с дополнительными командами.
>> ISA там скорее всего и не меняли.
Как вы это себе представляете? Допустим в коде шейдера стоит traceRayEXT() для генерации луча. Во что вы его преобразуете? :)
Ну вот, к примеру из Вулкана, но в метале должно быть тоже самое.
https://github.com/nvpro-samples/vk_raytracing_tutorial_KHR/blob/master/ray_tracing_advanced_compilation/shaders/raytrace.rgen
Мощность может помочь только на выходе из поворота и на прямиках.
На многих кольцевых треках разница в прохождении круга авто 100 и 500лс укладывается в ~10-15%.
А если ты на выезде с МКАД ехал не 60, а 80 на своём 911-м и чудом обогнал Гранту, то это прям вау достижение какое =)
https://ltac.ru
Рейтрейсинг там появился сам собой =)
Да и CPU вроде уже как теперь ARMv9, но пока нет подтверждения.
Это уже огромные изменения.
Беломорканал v2.0 =)
https://www.factoryfive.com/roadster/mk4/complete-kit/
Но тут главное это культура производства. А то что в гаражах могут выпилить любую машину в одном экземпляре — сомнений нет.
Вот такого?
Nissan’s e-Power tech uses a lithium-ion battery pack (2.1kWh capacity), connected to an engine/generator unit
Так у вашего ниссана батарея на порядок меньше.
Мазде нафиг не нужно включать-выключать двигатель постоянно.
Русский бизнес — бесмысленный и беспощадный.
Придумать максимально сложную хрень, которая из-за штучной ручной сборки и изготовления деталей будет кривая-косая и стоить как Аурус.
Схема как фигурно выбивать кузов кувалдой из металлического листа в тех картах будет?
Детальные подсчёты делают те, кто машину для работы покупает.
А что должно измениться? Раньше хватало а теперь не должно что-ли?
Его можно подключить к монитору/tv и использовать как консоль с контроллером.
В идеале замена компа. Андроид с termux мне уже достаточен для кодинга. Ждём установки приложений не из стора в iOS17.
.
>> а основное их использование это
У каждого есть свои хотелки.
.
>> Да куда там еще процессорной мощности?
Пока ещё мало, нужно гораздо больше.
Посмотрите на современные монтажные программы на смартфонах (CapCut к примеру) — они уже достаточно мощные, но нет предела совершенству.
Со временем они получат возможность локально модифицировать / генерить с помощью ИИ в реалтайме.
Через пару лет в смартфонных чипах будет под 30 миллиардов транзисторов, а потреблять будут меньше и работать будут быстрее.
Ахах. Нет.
Я конечно не ожидал от андроида какой-то производительности, но Galaxy S22 это боль. Тормозятина жуткая. Прошлогодний флагман, ага =)