nikolayv81

Может быть, но вес никуда не денется, + не лежит на столе…

Начиная с 13й (и даже 12й) уже торчат из штатного чехла

Если камера второстепенно то зачем покупать mi, если есть poco и redmi которые в первую очередь на камере экономят

Проблема только что сяоми решили что pro вариант будет только китайский

14 й нет глобальной… В принципе…

Странно что они так поступили с 14, самый сбалансированный вариант только для Китая… Ультра уж Больно страшная и тяжёлая в последних поколениях…

Есть таки разница между 5летним авто и новым, объективно непонятно будет ли спрос на б/у 7+ лет европейское, т.к. есть сложности с ремонтом (если не повезло и это не массовые механические детали), а сейчас пока можно по вполне адекватной цене сдать в трейдин… Вот люди и пользуются чтобы голова не болела (а если брать обычного владельца который авто привык возит к дилеру на то и ремонт того чего скажут, для него обслуживание некоторых ушедших из РФ марок выглядит не очень приятным процессом).

Как у всех, особенности гарантии на авто не в том как написано а в том как реально работает...
Пока с chery и сотоварищи все вроде неплохо, но говорят есть нюанс, у них очень жёсткие критерии снятия с гарантии, в сравнении с европейцами.

Volvo в премиум вроде и не стремилась (до приобретения китайцами) у них своя идеология со скандинавской спецификой… премиум в их понимании был моветоном…

Найдите у чери аналог vx-а :)
Это как предлагать VW покупателям некоторых суббрендов концерна :).

Химии меньше на дорогах, ну и для понимания антикорозийка защищает не только от внешнего воздействия (тут лак есть) но и от коррозии изнутри и тут как раз важен тот срок который будет эксплуатироваться автомобиль. Вероятно для китайского покупателя по какой-то причине не так важно состояние автомобиля через 7+ лет…

А забанили за удаление «нужных каналов» не ищите в то чего нет, проблемы Ютуба не с наличия криминала, а с наличия неудобного (с отказом рассматривать жалобы «патриотов» которые уже даже фантастику книжную десятилетнюю банить умудряются) и удаления «правильных каналов рассказывающих определенную точку зрения»...
Но прикрыться можно чем угодно, vk и рутуб же гораздо лучше за разным криминалом следят(как вам пиратские трансляции спорта с номером карты Сбера прямо в видео, это цивилизованно или?) ;) и возрастные ограничения у них нормально работают ;)
Увы открыв ящик Пандоры очень сложно остановиться, поэтому мы и дошли до ситуации наказать через наказание пользователей, т.к. до головной организации ручки не дотягивается… В принципе весьма традиционная ситуация для правящих элит в разных отдельных образованиях, просто границы у всех по разному складываются и мы сейчас далеко не в самом приятном месте с т.з. этих границ…

Скорее подвеску…

Чтобы потом на скорости 3км/ч через переезды переползать… :)

При помощи конечно местных, вот сейчас Ютуб в 360p максимум на смарт ТВ работает, но виноват то не гугл, а тот кто решил кого-то там наказать и показать какой он крутой местный «руководитель» что может своим гражданам все возможности порезать за достижение своих каких-то целей…

Так я и говорю, чтобы сохранить вместительность салона они делают задний свес длинным, + большая любовь к большим колесам сужает салон… Но «зато красиво,» не говоря уже о кроссоверах на низкопрофильной резине, зачем?

У многих китайцев такая проблема, относительно короткая база + очень длинный капот (наверное чтобы проще было краш тесты проходить)

Тут разве не параллельный?

Население Ирана 90млн и более компактно, стоимость жизни около нуля (поэтому то во что вы тут скорее всего не сядете, там разрешено) стоимость топлива для внутренних нужд около нуля…
Немного разные условия…

Вернуть троллейбусы :)