Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Смешно.
Самые популярные- это типа гранты.
Сам владею авто таких же габаритов — более чем достаточно, это обычный Б класс, типо поло или Соляриса.
Цена — ну тут мне сложно судить, никогда не покупал электромобиль, да еще и новым
А как там с величием каклов? Какие грузовики у вас собирали и теперь продаются? Спокойно ли гуляется по улице? Как там тцк? а то у нас вот показывают как вам гуляется — нам такое кажется диким.
Почти 22к зеленых за поло с литровым!!! Двигателем на палке., судя по всему не в самой жирной комплектации.
Где там вой, что дорого в России авто, а во всем мире дёшево?
Ну да, ширпотреб с эксплуатацией до 5 лет с экранчиками интереснее такого же, но без экранчиков.
Привет поделкам узбексии, которые за 5 лет имеют сквозные дары
Он забыл добавить, что если программа продлят, то он продолжит набивптб свои карманы деньгами с этой программы.
По — факту, все программы которые вводят я государством — сразу именно настолько дорожает товар. Барыги считают, что эти программы для их кошелька, а не населения, чтобы оно меньше потратило на этот товар и купил ещё что то.
Мне кажется всем очевидно, что господин соколов и его подчинённые не профпригодны. Уволить бы их всех с конфискацией и на их места поставить толковых специалистов.
Да норм машинка. Другой вопрос, что уровень достатка потенциальных покупателей не поспевает за ценами на авто.
Причём это касается всех новых авто. Всеми любимый форд фокус тоже перестают производить.
Тенденции компаний, что производят и продают авто — стремятся к тому, чтобы продавать дорогие авто, а не «бюджетные» .
А делают это как просто уборкой дешёвого сегмента, так и нашпиговкой недорогих авто всякой дороговизной, типа диодных фар, активных асистентов и Т.д.
Можно сколько угодно вспоминать джету за 650к в среднем жиоюру и с 6ст акпп. Таких авто больше не продают нигде. Октавия а8 тоже стоила уже значительно дороже а7. И эта тенденция у всех везде. Китай приводить в пример не надо, у них свои «погремушки», тпюак что цены которые любят лепить в новостях — у них не отражают реальности, что ты приехал на поезде и купил.
Первая же строка в поисковике...
На грузовике мерседес гарантия 1 год без ограничения пробега, 3 года или 450тыс км если одна ведущая ось и 3 года и 250 тыс пробега, если 2 оси ведущие.
Открыл сайт драндулетов в Корее.
Элантра 1,6, бензин,121л.с.
Цена в корее 30600 зелёных. Комплектацию лень переводить.
Ты зелёные бумажки по 60р считаешь?
Ну у китайцев чем длиннее — тем понтовее. Суперб же так и появился, что привезли б5, там сказали, что хорошо, но надо подлиннее для «настоящих пацанов»
Ты ещё раз прочитай то что там написано, осознай. Если останешься при этом же — обратись к тому кто поумнее и он прочитает и тебе растолкует.
И да, то что ты называешь никакими и пакет от сока — это без малого чуть ли не 90% легкового транспорта уже давно.
Более 2л двигатель — избыточен для подавляющего количества пользователей.
Самые популярные- это типа гранты.
Сам владею авто таких же габаритов — более чем достаточно, это обычный Б класс, типо поло или Соляриса.
Цена — ну тут мне сложно судить, никогда не покупал электромобиль, да еще и новым
У меня в фабию вместо запаски ложился на 42л вроде.
Где там вой, что дорого в России авто, а во всем мире дёшево?
Привет поделкам узбексии, которые за 5 лет имеют сквозные дары
А кто такие таджики мы помним по Крокусу…
По — факту, все программы которые вводят я государством — сразу именно настолько дорожает товар. Барыги считают, что эти программы для их кошелька, а не населения, чтобы оно меньше потратило на этот товар и купил ещё что то.
Причём это касается всех новых авто. Всеми любимый форд фокус тоже перестают производить.
Тенденции компаний, что производят и продают авто — стремятся к тому, чтобы продавать дорогие авто, а не «бюджетные» .
А делают это как просто уборкой дешёвого сегмента, так и нашпиговкой недорогих авто всякой дороговизной, типа диодных фар, активных асистентов и Т.д.
Можно сколько угодно вспоминать джету за 650к в среднем жиоюру и с 6ст акпп. Таких авто больше не продают нигде. Октавия а8 тоже стоила уже значительно дороже а7. И эта тенденция у всех везде. Китай приводить в пример не надо, у них свои «погремушки», тпюак что цены которые любят лепить в новостях — у них не отражают реальности, что ты приехал на поезде и купил.
На грузовике мерседес гарантия 1 год без ограничения пробега, 3 года или 450тыс км если одна ведущая ось и 3 года и 250 тыс пробега, если 2 оси ведущие.
Элантра 1,6, бензин,121л.с.
Цена в корее 30600 зелёных. Комплектацию лень переводить.
Ты зелёные бумажки по 60р считаешь?
И да, то что ты называешь никакими и пакет от сока — это без малого чуть ли не 90% легкового транспорта уже давно.
Более 2л двигатель — избыточен для подавляющего количества пользователей.
Или это другое? ?