В ГОНе, гараже особого назначения, таких Мерседесов было больше десятка, утверждать, что именно на этом ездил пьяный Боря и он на фото, полная глупость. Я в те годы, летал с Чкаловского, в том числе возили эти машины на самолетах 223 и 224 ЛО МО, по разным странам, может и эту машинку трогали. :)
Oting Paladin — Китай, у них он Dongfeng Paladin.
Типа СП с Ниссаном, лицензионная сборка с корявым двигателем мицубоши, но народ который сравнивал с предыдущими машинами, кажись малазийской сборки, отзывался о них не очень. Это попытка сделать Тойоту Прадо, только турбодвигатель и коробка в этой вариации, явно не с тем запасом прочности.
У моей жены, на Ниссан Ноте 1,5 L объема двигатель, на МКП, на ровной дороге, 90+- км/ч, расход 3,5 л/100 км… Это реально, но без перегазовок, обгонов и т.д., я в прошлом году, мотался на ее машине, с Москвы в Сочи и обратно, средний расход 5,5 получился, с сочинскими серпантинами и скоростями 100+.
Ан-10 — это гражданская версия грузового Ан-8, а он двухмоторный, четырехмоторный — Ан-12.
Похожий самолет на Освей, это был Ан-14 «Пчелка», ну и естественно Ан-28 и Ан-38.
Эх… Журналисты, лишь бы написать. :)
Я и не знал, что стенды для гонки двигателей, на которых приходилось не раз работать, называются — термобарокамера. Главное, помудренее написать, чтоб жути нагнать :) на самом деле, бетонная коробка, с бронестеклами и отсеком для персонала и установка для создания имитации воздушного потока.
Китайской :) на первые несколько десятков машин, проданых своим, дилерские, в том числе «лидерные» машины, по которым считают поломки и ресурсы.
У меня такая техника есть :) с заводским номером 0002, дилерская, выкуплена у официального дилера, на вопрос: «Где гарантия?», ответ простой: «Это рекламщики не поняв написали.»
Авиаторам было давно понятно, что самолет уже приговорен, он 2000-й серии, это достаточно пожилой и полетавший борт, поднимать его экономически нецелесообразно. Ну и по тем фото, что были в интернете, было видно сильные повреждения силового набора, т.е. деформации фюзеляжа.
Если чо. Есть у меня такая ручка, только её выпустили не американцы, а французы, фирма каран-д-аш. Гадкая штука, с капсулой под давлением, в кармане текла, стоило чуть коснуться любого объекта.
Писали действительно карандашем, постоянно его поддачивая, потому что надо было бумагу экономить, карандаш с заточенным грифелем, это позволял.
Еще снег в Подмосковье не сошёл, уже самокаты появились на стоянках. Первое, что увидел на дороге, после появления прокатных самокатов, это несущийся пацаненок лет двенадцати, а за ним две девчонки, такого же возраста, вдвоем на одном.
Спросил, своего самого младшего, оказывается в школе продают аккаунты, можно и карточки пластиковые купить, какие то подороже, какие то дешевле, говорит… от 500 до 1500 руб.
Неубиваемый? У меня ребёнок, плашмя такой уронил, у него экран и выскочил. Ремонт нерентабелен, запчастей нет, сижу, мониторю Авито, на предмет донора, за вменяемые деньги. Все эти «трактора» это маркетинг, за эти деньги можно взять хорошего среднячка, к нему чехол «тракторный» с зарядкой. У меня хороший телефон, два с половиной года ему, я в «броне» его и на охоту, и на рыбалку, и на горных лыжах с ним катался, падал, топил, оставлял на ночь под дождём :)
Какие люди? У меня два таких, у ребенка, у товарища у еще многих моих знакомых. А вот дочка пользуется только Айфоном, у ее подруг айфоны, наверное они — «люди» :)
Утиль включен? Гарантия, как я понимаю, не действует на территории России. За такие деньги, можно привезти 2-х летний Паджерик с ОАЭ, с пробегом не более 30 т.к, практически в топе. За это время, у Паджерика «обкатка» только закончилась и «детские болячки» вылезли, а у Хавала все впереди :)
У меня 50-й, уже третий год, желания менять нет, работает быстро. Эта линейка телефонов очень хорошая, кому не нужны игровые модели, а устраивает безглючность, отсутствие рекламы и средняя цена.
Типа СП с Ниссаном, лицензионная сборка с корявым двигателем мицубоши, но народ который сравнивал с предыдущими машинами, кажись малазийской сборки, отзывался о них не очень. Это попытка сделать Тойоту Прадо, только турбодвигатель и коробка в этой вариации, явно не с тем запасом прочности.
Похожий самолет на Освей, это был Ан-14 «Пчелка», ну и естественно Ан-28 и Ан-38.
Я и не знал, что стенды для гонки двигателей, на которых приходилось не раз работать, называются — термобарокамера. Главное, помудренее написать, чтоб жути нагнать :) на самом деле, бетонная коробка, с бронестеклами и отсеком для персонала и установка для создания имитации воздушного потока.
У меня такая техника есть :) с заводским номером 0002, дилерская, выкуплена у официального дилера, на вопрос: «Где гарантия?», ответ простой: «Это рекламщики не поняв написали.»
Писали действительно карандашем, постоянно его поддачивая, потому что надо было бумагу экономить, карандаш с заточенным грифелем, это позволял.
Спросил, своего самого младшего, оказывается в школе продают аккаунты, можно и карточки пластиковые купить, какие то подороже, какие то дешевле, говорит… от 500 до 1500 руб.