Комментарии / Публикации 111656772634792022410@google / iXBT Live

Почему точно такой же комментарий во всех телеграмм каналах, где есть эта новость? или люди без фантазии, или боты.

Вспомните эти слова когда будете ругаться на утильсбор

Ох уж эта честная конкуренция.

Уверен что не замедлиться, на машины которые в стране собирают, на цены не сильно повлияет. А в России уже собирают хавалы, chery и будут омоды. к тому же если ты себе сам машину привезешь утиль сбор не заплатишь.

Прикинь! деньги останутся в России у рабочих завода и менеджеров средней руки, а так же у китайцев и топ менеджмента, которые уже давно тут живут. и потом все эти люди пойдут тратить деньги в России. Вообще поражает упертость английских/шведских властей вместо того что бы развивать свой автопром продали его китайцам!

Братский народ.

Потому что там уже налаженные поставки самолётов и большая конвейерная линия, которая снабжает самолётами весь мир. Помимо ангаров, где уже собирают полностью самолёты, есть куча разных заводиков, которые делают кнопочки, части двигателей и прочего. Так как объёмы производства большие, есть возможность делать все в больших количествах, на производствах которые уже давно этим занимаются, а чем ты больше производишь тем у тебя меньше издержек. У нас же авиастроение, начинает почти с нуля, все что было про самолёты в СССР уже давно устарело и было закрыто и распродано, под лозунги «нам своего не надо купил все за нефтедоллары». Теперь же нужно строить новые заводики для кнопочек, части двигателей и прочего. Это стоит денег и эти деньги нужно как то вернуть, плюс сам объём производства не большой, что увеличивает издержки и удорожает производство. Основные траты не на зарплаты, а на дорогое сырьё, постройку новых заводов и все это закладывают в цену самолёта.

или тупых комментаторов отправить на завод гайки крутить, а не тупость писать.

Сейчас поднимут и за такую цену никто это покупать не будет, потом к концу года опять будут скидки вешать.

Дорого свой двигатель с нуля разрабатывать. а объёмы продаж автоваза не превышает 500 тысяч авто. Даже мировые производителе объединяются, что бы двигатели разрабатывать и делить затраты. Технологическую зависимость не избежать, главное что бы условия для автоваза были не менее выгодные чем для китайцев. А так веста спорт с таким мотором уже интересный вариант.

Он когда уходи в 2019 году у него и на европейском рынке были проблемы, так что проблемы у форда глобальные.

Я сказал про это как пример. Но с другой стороны взять от них турбо мотор и коробку роботизированную и вот уже веста спорт поинтересней будет

Китай не однородный, есть оутсайдеры вроде JAC можно с ними объединиться и для нас новые технологи и для них шанс рынок сбыта увеличить

Все машины это глобальный продукт, на половине немецких машинах стоят японские коробки, а в японских машинах немецкие блоки управления. Это нормально при условии глобальной экономики. А заставлять надо только рыночными методами, остальное не работает на долгой дистанции и народ заставляет нервничать. По хорошему АВТОвазу надо объединиться с каким-то китайским производителем и получить доступ к новым технологиям и платформам, одному разрабатывать авто очень тяжело и дорого. Даже американцы, французы, итальянцы и немцы объединились в большой Stelantis и все новые машины от разных производителей выходят на одних платформах.

ты не поверишь! но так и есть, в шкоде чешского только название, а платформы и агрегаты от немецкого фольксвагена. а в Англии опель называется гордым именем Vauxhall, потому что был когда то такой бренд из Англии и который не дожил до наших дней.

Заголовки странно пишут. Просто ещё один китайский бренд начал производство у нас в стране и это конечно хорошо. Но писать что он российский совсем не правильно, просто адаптировали бренд под Россию.

«Здравствуйте, Антон! Данные наушники — российская разработка, произведённая на контрактном производстве в Китае. Амбушюры выполнены из экокожи. С уважением, компания Radiotehnika»
Комментарий продавца на ОЗОНе

Это делать новую платформу для нивы что бы её осовременить, а это дорого у ВАЗа столько денег нет. А так когда тебе уже под 40 ты понимаешь что нива прекрасный автомобиль, но не как первый в семье, а как игрушка для мужчины.

Советник завода Мосвкич ака приседалыч, сразу говорил что это JAC. А на презентации Волги Мишустин заметил что руль китайский) ну и для справки никогда официальные лица и представители компаний не говорят что их тойота это БМВ или то что новый фольскваген транпортёр на одной платформе с фордом транзитом.