113478497038946736716@google

Типичный аналоговнанет от распильщиков бабла американских налогоплательщиков.

Это типа атомные реакторы во дворе — МАГАТЭ идёт лесом. Колхозник грузит уранилопатой

Наши топы могут только вой на весь мир разводить и угробить бизнес. У нас есть штуки 4 производителя авто
Ваз, Газ, УАЗ, КамАЗ.
Ничего не стоит собраться менеджерам этих компаний и обсудить совместное предприятие производства автокомпонетов.
Ввести унификацию, снизить на этом цену.
Но нет… каждому нужна господдеожка…

Скачал музыку с торрента, а комп в это время ментов вызвал?
Так этот ИИ работать будет?

А 6-ю передачу на бензин они сделать не хотят? Чтоб на трассе можно было 140 идти не перекручивая движок. Момента блин хватает, а вот оборотов не хватает на главных парах 4.6

Это чтоб грязь с сапога не мешала нажимать педаль.
Столкнулся недавно с этим на Патриоте, когда набившаяся под педаль глина закусила педаль!

То есть такой процессор едет в сервисный центр, там ему снимают голову, восстанавливают перемычку и просмотрев настройки процессора принимают решение о критичности разгона? Так что ли?
Не удивлюсь и такому, если это так. Нынче процессоры сложные, могут и эти данные хранить.

Если бы Интел ещё б и в 7нм могли бы, то аргумент имел бы место…

А что вы хотите от сверхбюджетного авто? Тесла Y создавалась как удешевленная Тесла3

И застать миллионами микрооблимков всю орбиту?

Ага. А теперь учитывает, что из 800 миллиардов 400 тупо уходит на аренду баз, ещё 300 уходит тупо на зарплаты… Вот и вскрывается, что в бюджете армии США денег нету нихрена.

А что с ним не так? Сломался? Ракеты не запускает?

А наша «мы в рай, а они в ад, потому что они враги и агрессоры»

Интересно. Почему в России так форсят новости о Тесле, если продаваться она в России точно не будет?
Хотя я знаю ответ — такую новость написать — 30 секунд онлайн переводчиком покопировать.
Как не крути, но Маск на пиар тратит больше, чем США вкладывают в украину

А как иначе то? Китай без лишних соплей воспользовался конфликтом запада против СССР и поучил максимум из ситуации. При этом руководство Китая не страдало хернёй, а строило 20 летние планы на развитие экономики и технологий.

А это скажите спасибо металлургам и энергетикам, которые дали рост цен на металл Х3 за посние 5 лет по миру, а так же чиновникам, поднявшим налоги на ввоз авто и утильсбор.
В итоги самый дешёвый Китай дешевле 2х миллионов не купить. Ну АвтоВАЗ не благотворительная организация. И раз у людей нет выбора, будут продавать чуть дешевле китая

Не знаю как у всех остальных брендов, но у мазды СХ5 вообще есть в панели специальное гнездо, куда надо положить ключ, чтоб машина наверняка завелась. А так даже в кармане его не видит.

Это не наш автопром беспощаден, это наши владельца любят пантоваться и заводить с балкона.
Для заводки с балкона другая система имеется.

Главная проблема при разработке таких двигателей, это не его горячая часть, а холодная. Лопатки таких размеров требуют особых компетенций в проектировании и создании.
Возможно именно их и перенесут на движки меньшей мощности, ради повышения степени двухконтурности и ещё большей экономии топлива. Правда остаётся вопрос, а кто будет клиентом этих движков?
У Китая с США отношения напряжённые, в Европе авиаторы в кризисе из за запрета полетов через Россию. Сама Россия выбита из клиентов самими же западниками.
Остаётся военно-транспортный авиация… но и там всё не весело. У стран ЕС денег тупо нет, а у США уже в следующем году будет такая дыра по погашения, что придется им зарезать штук 5 банков из первой 10и для её затыкания.

Надоели своими атмосферниками, народ требует гибриды! А то цены на топливо такие, что пешком впору холить