Часто можно услышать в новостях о том, что большинство машин в Китае не ремонтируются. Это происходит из-за низких процентных ставок и дешевой цены, что делает ремонт невыгодным, покупатели могут спокойно позволить себе покупку нового автомобиля. Интересно, а куда Китай девает неремонтируемые машины? Там вся страна должна быть одной большой свалкой…
Автомобиль по характеристикам достойный, отзывы владельцев хорошие, но есть один минус — авто имеет полный вес 3760 кг. Соответственно, в России владельцу потребуются «грузовые» права категории С. Кто побежит менять права из-за новой машины?
В статье не сказано о главном, что основным технологическим партнером VW стала китайская компания Xpeng. Та самая контора, которая про ехала миру концепт летающей машины. Скорее всего вся начинка «убийцы» Li 9 будут от Xpeng. Ну а в целом, немцы молодцы, нашли наконец формулу успеха. Будущее немецкого автопрома в руках китайцев.
У концерна Changan много суббрендов.
Я бы выпустил на рынке РФ наиболее яркого представителя бренда: линейку авто Avatr. Стоимость самой дорогой модели — Аватар 06 — в Китае стоит 217000 юаней, что в переводе в долларах чуть меньше 35 тыс $.
Автомобиль класса D лучше всего получается у BYD. Я бы выбрал себе BYD HAN или QIN 2025 года, гибрид со всеми прибамбасами и утилем вместе с доставкой до Мск выходит около 2,8-3 млн руб.
Путин: Запад словно пылесосом выгребает товары из развитых стран
По словам президента, сейчас роль США изменилась кардинально: из экспортера товаров они превратились в чистого импортера высокотехнологичного производства.
Вчера был анонс на Шанхайсом автосалоне.
Я бы выпустил на рынке РФ наиболее яркого представителя бренда: линейку авто Avatr. Стоимость самой дорогой модели — Аватар 06 — в Китае стоит 217000 юаней, что в переводе в долларах чуть меньше 35 тыс $.
Россия — огромный рынок сбыта.
Рад, что здравый смысл побеждает.
По словам президента, сейчас роль США изменилась кардинально: из экспортера товаров они превратились в чистого импортера высокотехнологичного производства.