Тогда уж нужно было поставлять без попыток нарядить его как ёлку светодиодными фонариками и автоматической коробкой, а как есть — зеленого цвета на железных дисках.
Устанавливать сразу батареи вместо крыши конечно разумнее чем крышу а потом на неё батареи. Они сравнивают стоимость всей крыши (не только черепицы) и получают разницу в 50%. Можно сравнить стоимость строительства дома с батареей и без неё, разница наверное будет 3%. Но если сравнивать чисто покрытие с покрытием, то ни стоимость ни установка не получится даже рядом со стоимостью простого куска бетона. А потом считаем окупаемость севернее Саратова и забываем.
Тогда даже при условии захвата Финляндией Карельского перешейка до реки Сестра и установления буржуазных цен на электричество около 15 американских копеек, солнечные батареи невыгодны даже при КПД 40%. Ну будем ждать глобального потепления.
С позиции обывателя, у которого есть дом и дизельная машина, пока нет даже намёков на выгоду при переходе на условно зелёные источники. Когда считаешь сколько своих кровных надо заплатить, то все сказочные рекламные мультики оказываются просто издевательством.
Да, стирать в речке, продукты хранить в погребе, в 2 раза улучшить теплоизоляцию дома, из скважины качать воду руками и срать ходить за забор. Лумаю что будет все-таки более хлопотно.
А для Питера у тебя нет расчёта? И не для всех жителей, а для простого деревенского дома. И расчёт интересен для реальной жизни — газа нет, центрального отопления нет, все приборы электрические — плита, водогрей, духовка и пр. Каков должен быть КПД, чтобы можно было установить на крышу 100 м2 (половина двускатной крыши), и обеспечить все потребности? Дом стоит не идеально, эта половина крыши смотрит строго на восток.
Ну слава яйцам, теперь мысль понятна. Хорошо, у меня все машины (которые были) проезжали на баке 1.000 км с обогревом и полной загрузкой — 4 — 6 человек и все вещи. Про скорость заправки не говорим, но хотя бы по техническим характеристикам такой электромобиль сделают в ближайшие 10 лет?
Во-первых дармовой, потому что сейчас мы обсуждаем влияние обогрева на дальность поездки. У ДВС обогрев никак не влияет, а у ЭЛ — явно уменьшает, но данных никто не приводит, только мультики показывают. Во-вторых использовать можно столько, сколько нужно, даже микроавтобус полностью обогревается до -30 только «сбрасываемыми» процентами, не уменьшающими запас топлива.
Это был сарказм. У слова юродство другое значение.
Но можно и без сарказма.
Вы защищаете видеоролик, в котором нет ни только никаких данных, но даже градусник не засняли. Просто много снега. Может они при -1 снимали и электричество на втором круге кончилось. Испытания в зимних условиях? Где график зависимости пробега от температуры? Где испытания в реальных условиях? Семья из 4 человек поехала за 200 км со всеми остановками в -20 градусов.
Предполагаю, что графики и другие данные будут в отчете об испытаниях. Новость — о том, что такие испытания проводятся.
Вы защищаете видеоролик, в котором нет ни только никаких данных, но даже градусник не засняли. Просто много снега. Может они при -1 снимали и электричество на втором круге кончилось. Испытания в зимних условиях? Где график зависимости пробега от температуры? Где испытания в реальных условиях? Семья из 4 человек поехала за 200 км со всеми остановками в -20 градусов.
Но можно и без сарказма.
Предполагаю, что графики и другие данные будут в отчете об испытаниях. Новость — о том, что такие испытания проводятся.
А в паспорте «пол — муж»
А, это я прочитал неправильно!