Единственный нормальный ответ.
Заклёпки действительно применяются в авиации (в случае выбора), так как они легче чем болты. Хотя болтовое соединение разьемное, а сварка и заклёпки неразъемные. Сварка не применяется по следующим соображениям 1) нельзя сварить материалы 2) характерный размер сварки, обычно катет, не должен превышать минимальный размер свариваемых деталей.
Конечно все виды соединений применяются в авиастроении. Какой вид применить и где определяется в процессе проектирования исходя из различных требований, некоторые аспекты я привел в начале
Заклёпки действительно применяются в авиации (в случае выбора), так как они легче чем болты. Хотя болтовое соединение разьемное, а сварка и заклёпки неразъемные. Сварка не применяется по следующим соображениям 1) нельзя сварить материалы 2) характерный размер сварки, обычно катет, не должен превышать минимальный размер свариваемых деталей.
Конечно все виды соединений применяются в авиастроении. Какой вид применить и где определяется в процессе проектирования исходя из различных требований, некоторые аспекты я привел в начале