самые нищие живут настолько бедно, даже на машину не хватит. скидывал картинки «дубайские» где куча машин на улице, знакомому арабу проживающему в россии, он сказал там нет такого в действительности.
в каждой стране есть места которые не показывают, в южной корее напротив небоскребов в нескольких метрах, есть нищие дома с кучей мусора неподалеку, передвигаются на старых повозках, в дубае также. это как в россии москва типа дорого бохато, выезжаешь за мкад меняется контраст.
BMW некоторые модели, тоже китай делает.
Дукас куплен китайцами, проводка как на мопеде сигма спорт или альфа.
можно взять премиум китай Voge, приличный китай CFMOTO, или геморройного корейца Hyosung.
есть еще малоизвестные, относительно доступные китайцы BENDA, ZONTES, CHANGJIANG, KOVE, SHINERAY, QJMOTOR.
Для автотаза нет ограничений, что будет в 2027 гранта 2-2,5 млн, Веста 2.5 -3 млн, чудо минивен цена будет как сейчас цена у газели Некст или соболь нн. Ну по традиции будут новости то одна проблема то другая запчастей нет, на выходные ушли, то дефекты. Ничего нового. Меня больше раздражает, почему они делают игрушечные машины в это же время американцы и европейцы делают просторные авто.
Пожалуйста, вот полноценный отечественный грузовик на который нет денег для производства.
http://www.gruzovikpress.ru/article/24192-gruzovik-rusak-5354-4h2-chistokrovniy-rusak/
Вторым может стать клип «Чёрная „Лада“ Мии Бойко, которой АвтоВАЗ заплатил 12 млн рублей за популяризацию „Весты“.
логично, тазы критикуют, и эту бойко критикуют, припоминают за оскорбление девочки.
тут статья на отвали написана, вот подробней, с наглядной картинкой.
https://www.seatrade-maritime.com/wind-powered-ships/conro-launch-ushers-in-new-era-in-box-shipping
Neoliner Origin оснащен двумя прочными главными парусами площадью 1050 м2 производства Chantiers de l’Atlantique. Они представляют собой полужесткие панели из стекловолокна в карбоновом каркасе, установленные на двух наклоняемых карбоновых мачтах длиной 90 м с двумя мягкими стакселями площадью 450 м2. Кроме того, Neoliner Origin будет оснащен дизельным двигателем мощностью 3300 кВт и электроусилителем мощностью 900 кВт в качестве вспомогательной мощности.
Это транспортное средство имеет два сочленения в средней части, что делает его невероятно маневренным для своих размеров.
ikarus 293 ни фига не маневренный был.
в каждой стране есть места которые не показывают, в южной корее напротив небоскребов в нескольких метрах, есть нищие дома с кучей мусора неподалеку, передвигаются на старых повозках, в дубае также. это как в россии москва типа дорого бохато, выезжаешь за мкад меняется контраст.
Дукас куплен китайцами, проводка как на мопеде сигма спорт или альфа.
можно взять премиум китай Voge, приличный китай CFMOTO, или геморройного корейца Hyosung.
есть еще малоизвестные, относительно доступные китайцы BENDA, ZONTES, CHANGJIANG, KOVE, SHINERAY, QJMOTOR.
http://www.gruzovikpress.ru/article/24192-gruzovik-rusak-5354-4h2-chistokrovniy-rusak/
логично, тазы критикуют, и эту бойко критикуют, припоминают за оскорбление девочки.
Ещё вид сбоку https://youtube.com/watch?v=DWDdNe_zx5A
https://www.seatrade-maritime.com/wind-powered-ships/conro-launch-ushers-in-new-era-in-box-shipping
Neoliner Origin оснащен двумя прочными главными парусами площадью 1050 м2 производства Chantiers de l’Atlantique. Они представляют собой полужесткие панели из стекловолокна в карбоновом каркасе, установленные на двух наклоняемых карбоновых мачтах длиной 90 м с двумя мягкими стакселями площадью 450 м2. Кроме того, Neoliner Origin будет оснащен дизельным двигателем мощностью 3300 кВт и электроусилителем мощностью 900 кВт в качестве вспомогательной мощности.
ikarus 293 ни фига не маневренный был.