… в ноздрях отказались от традиционных вертикальных ламелей ...
Китайские товарищи с АлиЭкспресса быстренько подсуетятся и сделают «ноздри» с ламелиями — и с вертикальными, и с горизонтальными, и в полосочку :)
А вообще-то прелесть X3 — в управляемости. За такую цену я пока ни у кого аналогов не нашёл.
Как в том анекдоте — «А теперь пристегнитесь, экипаж попробует всё это поднять в воздух».
На самом деле, положительно отношусь к тому, что хоть и не самый передовой, хоть и с огромными затратами, но отечественный продукт продвигают к массовому производству.
Надеюсь при своей жизни полетать на этих самолётех.
БАЗ — Брянский Автомобильный Завод — делает шасси для «негражданских» и для нефтянников, продукт немассовый. На какого покупателя расчитан этот тягач, для какой рыночной ниши предназначен? Ценник, думаю, будет заоблачный. Уралу и КамАЗу — точно не конкурент.
Чушью попахавает.
Слабо верится в то, что затраты на штучные российскип самолёты ниже, чем на массовые боинги.
Даже жигули по цене ~сопоставимы с корейскими/китайскими аналогами, если не дороже.
Будет как с кнопочными телефонами и смартфонами — сначала все ноют, потом подавляющему большинству понравится и будут писАть — как это раньше не догадались сделать.
После покупки икс-3 я уже год на спидометр и навигатор не отвлекаюсь — проекции хватает «выше крыши», там всё кратко и по делу.
А что, эта система продлевает срок службы деталей самолёта, чтобы меньше разбирать другие самолёты на запчасти? Типа, как раньше Кашпировский или Чумак воду и деньги по телефону заряжали?
Капец, новости «комсомольской правды» стали перепечатывать.
Осталось ещё «нтв» цитировать...
Предлагаю вообще не тратить время на обсуждение «новостей» с таких источников
Люблю такие новости.
Правильное решение — развивать свою экономику и, немного, экономику соседей.
Успешный сосед лучше нищего соседа — уменьшатся проблемы с нелегалами и увеличится взаимная торговля.
Почти со всем согласен, в т.ч. если и оставлять X-штамповку, то менее глубокую.
А с ручником не соглашусь, пусть оствётся — мне его иногда даже в своём 2-летнем БМВ не хватвет.
Одни технические гиганты создают двигатели в сотрудничестве с другими.
Это подчёркивает, что в рамках одной страны быстро и, относительно, недорого разработать сложный продукт мирового уроаня и запустить в серию практически нереально.
России, к сожалению, такое пока только в сладких снах может сниться. Жаль.
А пока будем радоваться за PW и NASA, когда они улучшат движки.
Обращайте внимание на источник новости — некто «лада» с 500 подписчиками из Дзена.
Я сначала смотрю источник, а потом решаю, читать его, или нет
ЭТО точно читать не надо
Одно дело — предзаказ на неосвОенную будущую машину, другое дело — на потОчное изделие.
Хотя, акулы-адвокаты и у Маска имеются, многие «кинутые» покупатели не захотят связываться.
Странно, что отказываются от уже оплаченных предзаказов именно в Америке, ведь там сильно развито сутяжничество, там за отказ от исполнение контракта акулы-адвокаты могут иски предъявить, даже не прописанные условиями контракта.
Китайские товарищи с АлиЭкспресса быстренько подсуетятся и сделают «ноздри» с ламелиями — и с вертикальными, и с горизонтальными, и в полосочку :)
А вообще-то прелесть X3 — в управляемости. За такую цену я пока ни у кого аналогов не нашёл.
На самом деле, положительно отношусь к тому, что хоть и не самый передовой, хоть и с огромными затратами, но отечественный продукт продвигают к массовому производству.
Надеюсь при своей жизни полетать на этих самолётех.
В ИрАэро ещё забыли про Ил-18, надёжный как 4 бегемота.
Слабо верится в то, что затраты на штучные российскип самолёты ниже, чем на массовые боинги.
Даже жигули по цене ~сопоставимы с корейскими/китайскими аналогами, если не дороже.
После покупки икс-3 я уже год на спидометр и навигатор не отвлекаюсь — проекции хватает «выше крыши», там всё кратко и по делу.
Несмотря на то, что от ростеха.
Всё лучше, чем про арматы, или про нейтрализацию СтарЛинка.
Осталось ещё «нтв» цитировать...
Предлагаю вообще не тратить время на обсуждение «новостей» с таких источников
Правильное решение — развивать свою экономику и, немного, экономику соседей.
Успешный сосед лучше нищего соседа — уменьшатся проблемы с нелегалами и увеличится взаимная торговля.
А с ручником не соглашусь, пусть оствётся — мне его иногда даже в своём 2-летнем БМВ не хватвет.
Это подчёркивает, что в рамках одной страны быстро и, относительно, недорого разработать сложный продукт мирового уроаня и запустить в серию практически нереально.
России, к сожалению, такое пока только в сладких снах может сниться. Жаль.
А пока будем радоваться за PW и NASA, когда они улучшат движки.
Представляю такой диалог: «Так, торент отключили, за диском в магазин идти лень, чем вечером займёмся?»
Я сначала смотрю источник, а потом решаю, читать его, или нет
ЭТО точно читать не надо
Хотя, акулы-адвокаты и у Маска имеются, многие «кинутые» покупатели не захотят связываться.