Сам по себе тот период как сюжетная основа исторической стратегической игры на территории Московского княжества отличный. Готовая куча фракций — Шуйскийские, Голицины, Романовы, поляки со своим Владиславом, пара Лжедмитриев, Ногайская орда, бунтующие крестьяне Болотникова.
Но ведь делают все эти движи не ради отличной игры, получится на выходе патриотический сусальный леденец и пара сотен попиленных миллионов.
Маску открытие завода Теслы в Китае увязали с обязательством не давать доступ к интернету старлинк на территории Китая. Так что да, закрыт рынок был изначально.
В версии с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач будут подрулевые лепестки из анодированного серебра.
Рычаги переключения передач анодированы серебром, а не из серебра. Это декоративное покрытие.
Зашел в вики посмотреть информацию про Российскую орбитальную станцию — так там у сроков запуска первого модуля наблюдается мощный временной дрейф. Год назад Рогозин говорил про 2025, а Борисов сейчас уже про 2030.
В свете этого вынужденное решение о продлении срока службы российского сегмента МКС как минимум до 2028 не удивительно. А ведь еще полтора года назад Рогозин говорил о передаче его частникам после 2024 как выработавшего ресурс.
В РФ запустили ОДИН спутник-демонстратор проекта СФЕРА, вещающий на нужной частоте и орбите, чем закрепили за собой орбиту за собой, закрыв дорогу спейсикс и ванвеб. А после этого уже можно заняться и созданием приемника с этого спутника-демонстратора.
ГОП это слишком коротко, ГОПСТОП полное название.
Видимо перспективы кратко и средне срочного финансирования из-за пределов России отсутствуют и международные активы банка тоже блокированы. В этом смысле терять уже нечего, Сбербанк становится полностью внутренней организацией РФ.
Думаю дело не только в двигателях, а в совокупности параметров. Все машины ехали с климат контролем 20 градусов, были остановки в пути и т.д.
Очевидно что тесла лучше всех выводит батареи в оптимальный температурный режим системой охлаждения, да и на обогрев салона тратит меньше. В городе это все компенсируется в какой то мере эффективностью рекуперации, а на трассе при почти постоянных 120км/ч вылазит именно менеджмент батареи.
Буквально недавно белорусский портал onliner делал пробег на пяти электричках
Mercedes EQS 580 с батареей на 108 кВт·ч;
Zeekr 001 с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model S Plaid с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model X с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model 3 с батареей на 75 кВт·ч.
На путь 275 км из Минска в Гродно автомобили потратили
Tesla Model 3 81% батареи или 60,75 кВт·ч (22 кВт·ч/100км);
Tesla Model S Plaid 63% батареи или 63 кВт·ч (23 кВт·ч/100км);
Mercedes EQS 71,3% или 77 кВт·ч (28 кВт·ч/100км);
Tesla Model X 79% батареи или 79 кВт·ч (28,7 кВт·ч/100км);
Zeekr 001 81% батареи или 81 кВт·ч (29,45 кВт·ч/100км);
Если результат Model X можно как-то оправдать тем что она типа кроссовер — сопротивление воздуха больше, то мерсу и зикру до модель эс еще лет 5 прогрессировать в экономичности.
Но ведь делают все эти движи не ради отличной игры, получится на выходе патриотический сусальный леденец и пара сотен попиленных миллионов.
Рычаги переключения передач анодированы серебром, а не из серебра. Это декоративное покрытие.
В свете этого вынужденное решение о продлении срока службы российского сегмента МКС как минимум до 2028 не удивительно. А ведь еще полтора года назад Рогозин говорил о передаче его частникам после 2024 как выработавшего ресурс.
ГОП это слишком коротко, ГОПСТОП полное название.
Очевидно что тесла лучше всех выводит батареи в оптимальный температурный режим системой охлаждения, да и на обогрев салона тратит меньше. В городе это все компенсируется в какой то мере эффективностью рекуперации, а на трассе при почти постоянных 120км/ч вылазит именно менеджмент батареи.
Mercedes EQS 580 с батареей на 108 кВт·ч;
Zeekr 001 с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model S Plaid с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model X с батареей на 100 кВт·ч;
Tesla Model 3 с батареей на 75 кВт·ч.
На путь 275 км из Минска в Гродно автомобили потратили
Tesla Model 3 81% батареи или 60,75 кВт·ч (22 кВт·ч/100км);
Tesla Model S Plaid 63% батареи или 63 кВт·ч (23 кВт·ч/100км);
Mercedes EQS 71,3% или 77 кВт·ч (28 кВт·ч/100км);
Tesla Model X 79% батареи или 79 кВт·ч (28,7 кВт·ч/100км);
Zeekr 001 81% батареи или 81 кВт·ч (29,45 кВт·ч/100км);
Если результат Model X можно как-то оправдать тем что она типа кроссовер — сопротивление воздуха больше, то мерсу и зикру до модель эс еще лет 5 прогрессировать в экономичности.
Главное, не заплачь
https://imgur.com/a/cQX8Lqe
Ну как, дошло?